Le véhicule dispose en amont des données sur la déclivité de la route à parcourir, si bien qu'il peut agir sur le moteur et la boîte de vitesses automatisée I-Shift afin d'exploiter au mieux l'énergie cinétique, d'économiser du carburant et de réduire les émissions de CO2.

Anders Eriksson

I-See Developer, Volvo Trucks

Vidéo sur le fonctionnement de l'I-See

Des économies grâce à l'I-See

Combien pouvez-vous économiser avec l'I-See ?

Fonctionnement

À l'approche d'une côte, le véhicule télécharge les données à partir d'une carte topographique commerciale à haute résolution accessible en ligne. Ces informations sont ensuite réutilisées au cours de six étapes différentes afin d'optimiser l'utilisation de l'énergie cinétique du véhicule et de réduire jusqu'à 5 % la consommation de carburant. Si la route n'est pas couverte par la carte ou que la connexion au serveur échoue, le véhicule retourne à la solution de la base de données partagée.

C'est ce que font déjà les conducteurs expérimentés. Mais si vous êtes au volant pendant huit heures, il est peu probable que vous procédiez exactement de la même manière. Pendant que l'I-See gère les terrains vallonnés, vous pouvez vous concentrer sur les autres aspects de la conduite.

I-See Cloud du Volvo FH

Toujours pris en charge et opérationnel

Le nouvel I-See a été optimisé. Tout comme auparavant, il utilise des données topographiques pour optimiser les changements de rapports et la vitesse. Le nouvel I-See a recours en priorité aux données issues d'une carte topographique commerciale haute résolution, et en deuxième lieu aux données générées par d'autres utilisateurs d'I-See accessibles dans le Cloud. Et si la connexion ne s'établit pas, le système fait appel aux données stockées localement.

Cela signifie que vous aurez toujours accès à des données topographiques et vous bénéficierez d'une conduite plus fluide. Le système est automatiquement mis à jour sans avoir à se rendre dans un atelier. 

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