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Verbessern Sie mit Lkw mit Gasantrieb Ihre Umweltbilanz

Suchen Sie nach hoher Leistung und grosser Reichweite bei verbesserter Umweltbilanz? Dann sollten Sie sich unsere Lkw mit Gasantrieb genauer ansehen. Sie eignen sich für alle Einsatzbereiche, von der Abfallentsorgung und dem Lieferverkehr bis hin zum anspruchsvollen Fernverkehr. Betankt werden sie wahlweise mit CNG oder LNG – je nach Verfügbarkeit aus Biogas oder Erdgas gewonnen. Mit einer weltweit guten Kraftstoffversorgung und dem Potenzial, Ihren CO2-Fussabdruck um bis zu 100 % zu verringern, wenn Sie Bio-LNG und HVO verwenden, sorgen sie für eine reibungslose Umstellung auf ökologisch nachhaltige Transportlösungen.

Unsere Lkw mit Gasantrieb

Für den Einsatz im Stadtverkehr, zum Beispiel bei der Abfallentsorgung und im Lieferverkehr, eignet sich der leichte und vielseitige Volvo FE CNG, der mit komprimiertem Biogas oder Erdgas eine Reichweite von bis zu 400 km bietet. Im Verteiler- und Fernverkehr bieten der mit verflüssigtem Erdgas oder Biogas betriebene Volvo FM mit Biogas und der Volvo FH mit Biogas hohe Leistungsfähigkeit bei einer Reichweite von 1.000 km.

Was ist komprimiertes Gas (CNG)?

Unter hohem Druck komprimiertes Biogas und Erdgas werden als Bio-LNG bzw. CNG verkauft. Unsere CNG-betriebenen Lkw bieten ausreichend Leistung, Drehmoment und Reichweite für den Einsatz im anspruchsvollen Lieferverkehr und in der Abfallentsorgung. Durch die Nutzung von komprimiertem Biogas sinken die CO₂-Emissionen um bis zu 70 %.

Was ist Flüssiggas (LNG)?

Biogas und Erdgas, die durch Abkühlung auf niedrige Temperaturen verflüssigt wurden, werden als Bio-LNG bzw. LNG verkauft. Wenn sich das Gas verflüssigt, verringert sich das Volumen, sodass der Lkw genügend Kraftstoff für den Einsatz im Fernverkehr an Bord nehmen kann. Mit Unterstützung der EU wird das Netz der Tankstellen in ganz Europa ausgebaut. Dies bedeutet, dass Gas ein enormes Potenzial hat, Diesel in Lkw zu ersetzen. Beim Betrieb mit Bio-LNG (Biogas) sinken die CO-Emissionen um 100 %*.

*Dies deckt die Emissionen des Fahrzeugs im Fernverkehr ab (bezeichnet als „Tank-to-Wheel“), Biogas in Kombination mit HVO, im Vergleich zu einem Truck mit europäischem Standarddiesel.

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