Trucks
Trucks
|
D16K |
|---|---|
Abgasnorm |
Euro 6 |
Anzahl Zylinder |
6 |
Hubraum |
16,1 dm³ |
Hub |
165 mm |
Bohrung |
144 mm |
Verdichtung |
16.0:1 |
Wirtschaftlicher Drehzahlbereich |
950-1.400 U/min |
Staudruckbremsleistung |
230 kW (2200 U/min) |
Bremsleistung VEB+ |
470 kW (2200 U/min) |
VEB+ |
optional |
Ölfilter |
2 Hauptstrom, 1 Nebenstrom |
Ölwechselmenge, einschl. Filter |
42 l |
Kühlsystem, Gesamtvolumen |
48 l |
Nur schwefelfreier Kraftstoff (EN590, max. 10 ppm Schwefel)
Biodiesel der zweiten Generation (EN15940, synthetischer Diesel)
Bis zu 100.000 km oder einmal jährlich mit VDS4.
|
Drehmoment |
Übersetzungsverhältnis |
|---|---|---|
EPTT650 |
650 Nm* |
1.26:1 |
EPTT1000 |
1.000 Nm* |
1.26:1 |
*Drehmoment sowohl während der Fahrt als auch im Stillstand.
Nettoleistung nach: EU 582/2011
D16K550 (410 kW) |
|
|---|---|
Max. Leistung bei 1.380-1.700 U/min |
550 PS |
Max. Drehmoment bei 900-1.380 U/min |
2.800 Nm |
D16K650 (480 kW) |
|
Max. Leistung bei 1.450-1.700 U/min |
650 PS |
Max. Drehmoment bei 950–1.450 U/min |
3.150 Nm |
D16K750 (550 kW) |
|
Max. Leistung bei 1.600–1.700 U/min |
750 PS |
Max. Drehmoment bei 950-1.400 U/min |
3.550 Nm |
Typ |
Höchster Gang |
Motordrehmoment (Nm) |
Zulässiges GZG (Tonnen) |
|---|---|---|---|
AT2812 |
Direkt |
2800 |
60 |
ATO3112 |
Overdrive |
3150 |
100 |
ATO3512 |
Overdrive |
3550 |
100 |
Typ |
Achs- |
Differenzial |
Maximales Drehmoment (Nm) |
Max. Achs-/Doppelachslast (Tonnen) |
Zulässiges GZG (Tonnen) |
|---|---|---|---|---|---|
Einfachübersetzung |
|||||
RSS1356 |
Einzelachse |
Hypoidgetriebe |
2400/2800 |
13 |
56/44 |
RSS1370A/B |
Einzelachse |
Hypoidgetriebe |
13 |
70 |
|
RTS2370A |
Tandemachse |
Hypoidgetriebe |
3550 |
23 |
70 |
RTS2310 |
Tandemachse |
Hypoidgetriebe |
3550 |
23 |
100 |
Nabenvorgelege |
|||||
RSH1370F |
Einzelachse |
Konische Spiralverzahnung |
3550 |
13 |
70 |
RTH2610F |
Tandemachse |
Konische Spiralverzahnung |
3550 |
26 |
100 |
RTH3210 |
Tandemachse |
Konische Spiralverzahnung |
3550 |
32 |
100 |
RTH3312 |
Tandemachse |
Konische Spiralverzahnung |
3550 |
33 |
120 |
RTH3815 |
Tandemachse |
Konische Spiralverzahnung |
3550 |
38 |
150 |
RSS1356 |
RSS1370A/B |
RTS2370A |
RTS2310A |
RSH1370F |
RTH2610F |
RTH3210G |
RTH3312B |
RTH3815 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2.50:1 |
2.06:1 |
2.43:1 |
2.06:1 |
3.46:1 |
3.33:1 |
3.33:1 |
3.61:1 |
4.14:1 |
2.79:1 |
2.17:1 |
2.57:1 |
2.17:1 |
3.61:1 |
3.46:1 |
3.46:1 |
3.76:1 |
4.58:1 |
3.10:1 |
2.47:1 |
2.83:1 |
2.31:1 |
3.76:1 |
3.61:1 |
3.61:1 |
4.12:1 |
5.43:1 |
3.44:1 |
2.47:1 |
3.09:1 |
2.47:1 |
4.12:1 |
3.76:1 |
3.76:1 |
4.55:1 |
7.22:1 |
3.67:1 |
2.64:1 |
3.40:1 |
2.64:1 |
4.55:1 |
3.97:1 |
3.97:1 |
5.41:1 |
|
2.85:1 |
3.78:1 |
2.85:1 |
5.41:1 |
4.12:1 |
4.12:1 |
6.18:1 |
||
3.08:1 |
4.13:1 |
3.08:1 |
4.55:1 |
4.55:1 |
7.21:1 |
|||
3.40:1* |
4.50:1 |
3.36:1 |
5.41:1 |
5.41:1 |
||||
3.67:1* |
5.14:1 |
3.70:1 |
6.18:1 |
6.18:1 |
||||
4.11:1* |
5.67:1 |
4.11:1 |
7.21:1 |
|||||
6.17:1 |
4.63:1 |
*RSS1370B
|
D16K550 |
D16K650 |
D16K750 |
|---|---|---|---|
I-Shift |
|||
AT2812F |
|||
ATO3112F |
● |
● |
|
ATO3512F |
● |
||
Achsen mit Einfachübersetzung |
|||
RSS1356 |
● |
||
RSS1370A/B |
● |
● |
● |
RTS2370A |
● |
● |
● |
RTS2310A |
● |
● |
● |
Achsen mit Nabenvorgelege |
● |
● |
● |
RSH1370F |
● |
● |
● |
RTH2610F |
● |
● |
● |
RTH3210 |
● |
● |
● |
RTH3312 |
● |
● |
● |
RTH3815 |
● |
● |
● |
PTER-DIN: Hinten montierter motorgetriebener Nebenantrieb für den direkten Antrieb einer Hydraulikpumpe.
PTER1400: Hinten montierter motorgetriebener Nebenantrieb mit Flanschanschluss für Hydraulikpumpe.
PTER-100: Hinten montierter motorseitiger Nebenantrieb mit Flanschanschluss für Hydraulikpumpe.
PTR-F: Mit Anschlussflansch und niedriger oder hoher Drehzahl.
PTR-FL/FH: Mit Anschlussflansch und niedriger oder hoher Drehzahl.
PTR-D/PTR-DM/PTR-DH: Niedrige, mittlere oder hohe Drehzahl und mit DIN-Verbindung für den Direktanschluss einer Hydraulikpumpe.
PTRD-F: Schnell drehend und mit Anschlussflansch für eine direkt montierte Kardanwelle.
PTRD-D: Schnell drehend und mit Doppelantrieb. DIN-Kupplungen vorn und hinten für den Direktanschluss von Hydraulikpumpen.
PTRD-D1: Schnell drehend und mit Doppelantrieb. Anschlussflansch hinten und DIN-Kupplung vorn.
PTRD-D2: Schnell drehend mit Doppelantrieb hinten und Einzelantrieb vorn. Zwei Anschlussflansche hinten und eine DIN-Kupplung vorn.
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