Volvo Trucks
SUISSE
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SUISSE
Un camion à deux essieux, dont le poids total roulant atteint 16 tonnes. Nous pouvons fournir des véhicules complets pour le transport urbain, comme les livraisons et la collecte des déchets.
Groupes motopropulseurs électriques
Le groupe motopropulseur du Volvo FL Electric se compose d'un moteur électrique et d'une boîte de vitesses à 2 rapports.
Le moteur électrique
La puissance motrice du véhicule est générée par un moteur électrique disposant d'une puissance de sortie de 200 kW et d'un couple de 425 Nm.
Transmission
Les deux groupes motopropulseurs utilisent une boîte de vitesses à 2 rapports, permettant d'exploiter au maximum la gamme du moteur. Conçue et fabriquée par Volvo, la boîte de vitesses dispose de flux de puissance indépendants qui permettent de changer de vitesse sans interruption de puissance. Elle permet de disposer d'une puissance entièrement contrôlée et fluide dans toutes les situations de conduite.
Packs de batteries
La capacité des batteries et leur nombre sont adaptés à vos besoins. Le Volvo FL Electric peut être équipée de six batteries au maximum. Chaque pack dispose d'une capacité énergétique de 50 kWh et d'une durée de vie estimée à entre 8 et 10 ans, en fonction de vos activités.
Charge
Le branchement de charge est conforme à la norme automobile en vigueur et différentes méthodes de charge sont possibles. Vous pouvez utiliser le chargeur CA intégré, qui vous permet de recharger sur des sites industriels, ou utiliser le câble de charge fourni avec le véhicule. Enfin, pour une charge plus rapide, vous pouvez également charger sur des stations CC externes.
Alimentation de la superstructure
Toutes les fonctions de la carrosserie sont alimentées par un moteur électrique indépendant, qui entraîne une pompe hydraulique. Il existe deux options de moteur : l'une avec une puissance de sortie de crête de 240 Nm et de 70 kW et une version plus puissante, disposant d'une puissance de 530 Nm et 100 kW.
Testé et fiable
Le groupe motopropulseur électrique et le pack de batteries sont basés sur une solution utilisée par les bus Volvo. Jusqu'à présent, 4 000 bus à propulsion hybride ou tout électrique sont en activité. Volvo Trucks a également fait ses preuves avec des camions à propulsion hybride.
| PTR | 16 tonnes |
| Options de la cabine | Cabine courte |
| Nombre d'essieux | 2 |
| Empattements | 4 400 mm ou 5 300 mm |
| Puissance de sortie (crête/continue) | 200/165 kW |
| Nombre de batteries | 4 ou 6 |
| Puissance de sortie du moteur électrique pour la prise de force (crête/continue) | 70 kW/50 kW (petit modèle), 100 kW/70 kW (grand modèle) |
| Couple moteur électrique pour prise de force (crête/continue) | 240 Nm/130 Nm (petit modèle), 530 Nm/270 Nm (grand modèle) |
| Temps de charge (rapide/classique) | Moins de 1 h/6,5 h (4 batteries), 1,5 h/10,5 h (6 batteries) |
| Autonomie | Jusqu'à 300 km selon le nombre de batteries |
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