Volvo présente sa nouvelle gamme de camions électriques : Pour votre réalité

La dernière génération de camions électriques poids lourds est conçue à partir de l'expérience acquise pour répondre à vos besoins dès aujourd'hui. Cependant, elle offre maintenant une plus grande flexibilité, une charge utile accrue et une autonomie jamais atteinte auparavant.

Il y a sept ans, Volvo Trucks s'est lancé dans l'électrification du transport lourd avec un objectif clair : Fournir des camions aussi performants que leurs homologues diesel tout en réduisant les émissions de CO2. Ce qui a commencé avec une poignée de prototypes est devenu l'une des gammes de camions électriques les plus complètes au monde.

Aujourd'hui, la nouvelle génération de camions électriques Volvo FH, FM et FMX pousse cette expérience encore plus loin. Les deux nouvelles motorisations (Volvo FH Aero avec autonomie prolongée et FH, FM et FMX Electric mises à jour) constituent la base d'une nouvelle gamme de poids lourds électriques conçue pour s'adapter à presque toutes les opérations. De fait, de nombreux contrats étant aujourd'hui gagnés ou perdus en fonction du développement durable, les flottes peuvent couvrir encore plus de segments et d'itinéraires avec des camions électriques qu'auparavant.

"Ce fut un formidable parcours d'apprentissage", déclare Håkan Rosén, responsable de la commercialisation des véhicules électriques chez Volvo Trucks. "Le résultat, c'est qu'aujourd'hui, nous pouvons concrètement remplacer la plupart des opérations diesel par des opérations électriques sans compromis. »

Du transport longue distance et de la distribution régionale à la construction, à l'entretien des routes et à la collecte des déchets, les nouveaux camions électriques sont conçus pour reproduire les opérations des camions diesel dans un large éventail d'applications. Pour les carrossiers comme pour les conducteurs, les principes de fonctionnement restent familiers, ce qui permet d'intégrer les camions électriques aux flottes existantes avec un minimum de perturbations.

Reproduisez votre flotte sans compromis

"Avec le Volvo FH Aero Electric à autonomie étendue, vous pouvez raccourcir les pauses de recharge et augmenter l'autonomie utile", explique Håkan. Grâce à des batteries plus grandes, une autonomie allant jusqu'à 700 km et une recharge plus rapide, il est désormais possible pour les opérations fonctionnant 24h/24 et 7j/7 ou en deux équipes de passer à l'électrique.

Pour refléter efficacement la disponibilité de votre flotte diesel, Håkan recommande de recharger les camions là où ils passent naturellement le plus de temps. "Dépôts, quais de chargement, aires de repos", dit-il.

"Pour les camions à poste unique stationnés pendant la nuit, un chargeur de dépôt à vitesse lente ou moyenne est parfait et le moins cher", ajoute xxxx. "Lorsque les conducteurs comprennent comment tirer le meilleur parti de leurs camions, tout le monde y gagne : l'exploitation se déroule sans accroc, les coûts diminuent et les émissions globales sont réduites. »

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*L'autonomie dépend de plusieurs facteurs externes tels que les conditions météorologiques, la résistance au vent, le poids total du camion et les performances du conducteur.