Derniers communiqués de presse

Les camions électriques de Volvo ont parcouru plus de 80 millions de kilomètres, soit 2 000 tours autour du monde, depuis le lancement des premiers modèles de camions électriques en 2019. Ces camions ont réduit les émissions de CO2 et ont en même temps considérablement amélioré l'environnement de travail des conducteurs.

Non seulement le nouveau Volvo FH16 est le camion le plus puissant d’Europe, mais il est aussi très économe en carburant et peut fonctionner avec des carburants 100 % renouvelables. Les essais routiers confirment que le tout nouveau moteur du FH16 réduit de 5 % la consommation de carburant et les émissions, tout en augmentant le couple de 7 %, une combinaison qui améliore l’efficacité et la productivité des missions de transport les plus exigeantes.

Volvo Trucks développe actuellement des camions équipés de moteurs à combustion propulsés à l’hydrogène. Les essais sur route des camions dotés de moteurs à combustion à l’hydrogène commenceront en 2026. Le lancement commercial est quant à lui prévu vers la fin de cette décennie. Pour Volvo, les camions qui fonctionnent à l’hydrogène vert constituent une étape importante vers l'atteinte de son objectif zéro émission nette. Ils permettront également à la marque d'aider sa clientèle à progresser en matière de décarbonation.

Volvo n’a jamais vendu plus de camions qu’en 2023 avec un volume de vente global de 145 395 unités, un record soutenu par de solides parts de marché partout dans le monde. L’entreprise a également poursuivi ses investissements massifs dans son portefeuille de produits et a conservé sa position de leader sur le marché des camions électriques.

Volvo lance son premier modèle de camion à propulsion électrique. Avec une capacité pour les charges lourdes et une excellente visibilité pour le conducteur, le Volvo FM Low Entry est un camion électrique optimisé pour une conduite sûre et efficace en ville.

Volvo Trucks présente le nouveau moteur de son camion emblématique le VolvoFH16. Avec une puissance allant jusqu'à 780 ch et 3 800 Nm, ce nouveau moteur de 17 litres peut facilement gérer les missions de transport les plus complexes, tout en offrant un rendement énergétique et une durabilité exceptionnels. Ce nouveau moteur fonctionne avec des biocarburants.

La gamme emblématique de camions FH de Volvo accueille un nouveau membre avec le Volvo FH Aero. Grâce à son design aérodynamique et à ses caractéristiques innovantes, le FH Aero offre un rendement énergétique inédit. Il est disponible en quatre variantes, dont le biocarburant et la version électrique primée.

Volvo Trucks a remporté le prestigieux prix de l'industrie pour son Volvo FH Electric. C'est la première fois qu'un camion électrique remporte ce prix.

Avec une autonomie électrique pouvant atteindre 450 km, un temps de recharge diminué de 50 % et de nouvelles fonctions de sécurité, les camions électriques de poids moyen remaniés par Volvo Trucks sont conçus pour le milieu urbain et permettent une utilisation sûre et sans émissions dans le trafic urbain ainsi que dans la logistique.

Volvo Trucks accroît le volume de production de ses camions électriques et lance la production en série de poids lourds électriques dans son usine de Gand en Belgique. Autrement dit, les camions électriques Volvo sont désormais construits dans quatre usines, trois en Europe et une aux Etats-Unis.

Le temps est venu de faire la fête ! Cela fait aujourd'hui 30 ans que Volvo Trucks a présenté le Volvo FH, son camion le plus vendu. Depuis ses débuts, le vaisseau amiral de Volvo s'est distingué par son design extérieur et intérieur unique, son confort exceptionnel pour le conducteur ainsi que ses solutions d'efficacité et de sécurité techniquement à la pointe.

En Suède, Volvo Trucks a livré un camion électrique destiné au transport lourd à une entreprise de transport de Göteborg. Le camion est en mesure de transporter un poids total de 74 tonnes.

Volvo Trucks lance maintenant pour ses camions électriques de poids moyen de nouvelles batteries plus puissantes qui offrent une plus grande autonomie, allant jusqu'à 450 km, et qui peuvent électrifier encore plus de tâches dans le trafic urbain.

Pour améliorer la sécurité des cyclistes et des piétons et en même temps pour faciliter le travail des chauffeurs, Volvo Trucks introduit maintenant une série de nouveaux systèmes de sécurité dans ses véhicules.

Volvo Trucks a signé une lettre d’intention concernant la vente de 1 000 camions électriques à Holcim, l’un des plus grands fournisseurs de solutions de construction au monde, d’ici 2030. Il s'agit de la commande de camions électriques Volvo la plus conséquente enregistrée à ce jour. Les 130 premiers camions seront livrés en 2023 et 2024.

Après le premier trimestre 2023, Volvo Trucks est leader du marché des poids lourds électriques, aussi bien en Europe qu'en Amérique du Nord. Au total, le constructeur de camions suédois a vendu quasiment 5 000 camions électriques dans une quarantaine de pays. Maintenant, la gamme électrique est en train d'être lancée sur de nouveaux marchés en Asie, en Amérique latine et en Afrique.

Les camions à pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène, qui ne rejettent que de la vapeur d'eau, deviendront un élément important de la gamme de produits non polluants de Volvo Trucks. Ces véhicules ont désormais franchi une importante étape, celle des tests sur la voie publique.

Volvo Trucks et la société minière Boliden collaborent désormais au lancement de camions électriques destinés au transport dans les exploitations souterraines.

Volvo Trucks livre son premier poids lourd électrique au Maroc. Acheté par l’entreprise de collecte d’ordures ménagères Arma, ce camion est le premier poids lourd électrique à batteries d’un constructeur mondial à être exploité en Afrique.

Aujourd’hui, Volvo Trucks livre 20 poids lourds entièrement électriques à l’entreprise de logistique DFDS située à Göteborg (Suède). Cette livraison ne correspond qu'à une partie de la commande de 125 camions électriques passée par DFDS auprès de Volvo. Un pourcentage du nouveau parc électrique sera utilisé pour le transport de marchandises vers et depuis l’usine de montage Volvo Trucks de Göteborg.