Le premier test indépendant de l’efficacité énergétique avec d’un poids lourd électrique Volvo à pleine charge a été réalisé en Allemagne. Le camion électrique a dépassé son autonomie officielle et a consommé 50 % d'énergie de moins que son équivalent diesel.

Nous sommes nombreux à l’avoir déjà constaté : lorsque le froid est glacial dehors, la batterie de notre smartphone perd de sa puissance. Pour éviter ce phénomène, Volvo Trucks a testé ses camions électriques par un froid extrême à proximité du cercle polaire. Qu'est-ce qui en a résulté ? Volvo a développé une fonctionnalité qui maintient la puissance de la batterie, même à des températures largement en dessous du point de congélation.

Le Volvo Group (Suisse) SA a connu un grand honneur : Jan Knutsson, ambassadeur de Suède en Suisse, a accepté notre invitation à visiter le stand de Volvo Trucks au Salon des véhicules utilitaires transport-CH à Berne. Il a souligné à cette occasion l'importance d'une logistique durable.

Grâce à la technologie Euro 6, Volvo Trucks présente plusieurs nouvelles mises à jour importantes de ses moteurs 11 et 13 litres qui réussissent à combiner la réduction de la consommation de carburant et l’amélioration du confort de conduite.

Volvo Trucks a reçu une commande de 100 camions FM Electric de la part de DFDS, la plus grande société de transport et de logistique d’Europe du Nord. La transaction est la plus grosse commande commerciale à ce jour pour des camions électriques Volvo, et l’une des plus grosses jamais passées pour des poids lourds électriques dans le monde.

Volvo Trucks est parfaitement préparé à assurer une transition rapide vers des modes de transport plus durables et à donner un essor rapide à l'électrification du transport routier lourd grâce à ses camions électriques Volvo FH, FM et FMX récemment présentés. Leur technologie révolutionnaire, basée sur des plates-formes communes, rend ces camions idéalement adaptés à une grande gamme de tâches de transport et permet à de nombreuses entreprises de transport de se lancer plus facilement dans l'aventure de l'électrification.

Pour améliorer la sécurité, Volvo Trucks a développé pour ses modèles de camions électriques un système d'avertissement sonore doté de tonalités spéciales. Le signal d'avertissement mis au point par Volvo accroît la sécurité en avertissant les piétons, les cyclistes et les autres usagers de la route de l'approche d'un camion. Sinon, il serait pratiquement silencieux. En même temps, les sons sont perçus comme agréables et discrets tant par les conducteurs à l'intérieur du véhicule que par ceux qui se trouvent autour du véhicule.

Depuis un demi-siècle, Galliker Transport AG fait confiance aux véhicules de Volvo Trucks. Un partenariat qui s'explique, d’un côté, par l'enthousiasme de l’entreprise de logistique suisse pour les véhicules « Made in Sweden », et de l’autre par les nombreux points de service du constructeur suédois. Aujourd'hui, c’est également avec la nouvelle gamme de produits Volvo Trucks et l'électromobilité que les deux entreprises poursuivent ce partenariat réussi.

Le Groupe Volvo a signé les accords définitifs en vue d'acquérir 60 % de Designwerk Technologies AG, une société d'ingénierie située en Suisse, qui développe et vend des produits d'électromobilité et des services d'ingénierie dans le cadre d'écosystèmes d'électromobilité. En investissant dans Designwerk Technologies, le Groupe Volvo complétera ses compétences actuelles en matière de produits et de solutions de niche.

Avec la commercialisation de ces trois nouveaux modèles de poids lourds entièrement électriques cette année, Volvo Trucks est convaincu que le moment est propice à une reprise rapide de l'électrification des transports routiers lourds. Cette perspective positive repose sur la capacité des véhicules électriques de Volvo à répondre à un large éventail de besoins en matière de transport. Dans l'UE par exemple, près de la moitié de tous les transports par camions peut déjà être électrifiée aujourd'hui.

Le nouveau Volvo FM de Volvo Trucks a remporté le Red Dot Award 2021 dans la catégorie « design de produit » pour les véhicules utilitaires. Le nouveau Volvo FM a été développé avec un objectif sans compromis : être l'outil de travail optimal pour un large éventail de tâches de transport, l'accent étant constamment placé en priorité sur le conducteur.

DHL Freight, l’un des grands transporteurs routiers de marchandises en Europe, s’associe à Volvo Trucks pour accélérer l’introduction de poids lourds électriques destinés au transport régional en Europe. Cet effort combiné est un grand pas vers des solutions de transport neutres sur le plan climatique.

Les nouveaux poids lourds Volvo FM et Volvo FMX peuvent être utilisés comme véhicules d’intervention d’urgence étant équipés d’une cabine multiplace de maximum 9 passagers. Les nouvelles variantes des deux modèles, développés en étroite collaboration avec carrossiers et services d’urgence, ont un certain nombre d’innovations spécialement conçues pour les véhicules d’incendie et de secours.

L'année prochaine, les transporteurs européens pourront commander des versions entièrement électriques des poids lourds Volvo. En d'autres termes, Volvo Trucks proposera une gamme complète de poids lourds équipés des chaînes cinématiques électriques à partir de 2021 en Europe. L'effort considérable de Volvo Trucks en faveur de l'électrification marque un pas en avant majeur sur la voie des transports sans combustibles fossiles.

Volvo Trucks commercialise depuis peu son nouveau Volvo FMX, le camion de construction le plus résistant de tous les temps. Cette troisième version du Volvo FMX est dotée d’une toute nouvelle cabine et de fonctionnalités en termes de sécurité très innovantes. Sa charge utile a été augmentée pour atteindre un PTAC jusqu’à 58 tonnes en configuration 4 essieux. Le nouveau Volvo FMX a été conçu pour s’adapter aux futures chaînes cinématiques entièrement électriques. Il est également compatible avec les biocarburants comme le B100 ou le HVO et également disponible en version Gaz Naturel Liquéfié.

En octobre, Volvo Trucks lancera des tests en conditions réelles d'une solution de transport entièrement électrique pour le secteur de la construction. Deux poids lourds seront livrés au client Swerock afin de répondre à la demande croissante de réduction du bruit et des émissions, en particulier dans les zones urbaines sensibles.

Les transporteurs et les acheteurs de transport souhaitent de plus en plus réduire leurs émissions de CO2 et leurs coûts en utilisant du gaz liquéfié réfrigéré comme carburant. Pour cette raison, les nouveaux véhicules Volvo FH et Volvo FM disposeront de moteurs fonctionnant au gaz naturel liquéfié et au biogaz, qui offrent les mêmes performances élevées que les moteurs diesel. L'utilisation du biogaz permet de réaliser un transport neutre en carbone et de réduire les émissions de CO2 jusqu'à 100 %.

Le Volvo FH doté de l'I-Save est maintenant produit dans une version encore plus économe en carburant qui peut réduire les coûts de carburant jusqu'à dix pour cent. Cela représente une amélioration significative de trois points de pourcentage par rapport à la génération précédente.

Les usines de Volvo Trucks en Suède et en Belgique qui ont été en grande partie fermées depuis la mi-mars redémarrent maintenant progressivement la production. Ce redémarrage aura lieu lentement et sûrement toujours en vue de l’adoption d’un nouveau mode de travail différent. La nouvelle normalité changée prendra en considération la distance sociale, soit le respect de la distance et d’autres mesures pour assurer un travail en toute sécurité. L’accent sera constamment mis sur la santé et la sécurité des collaboratrices et collaborateurs.

Volvo Trucks a lancé le nouveau Volvo FH, doté d'une cabine repensée, de fonctions de sécurité innovantes et d'un environnement de travail axé sur le conducteur. La nouvelle conception a pour objectif essentiel de proposer au conducteur une vie sur les routes plus productive, plus sûre et plus confortable.