« Au cours de la dernière décennie, le nombre d'accidents de la route graves impliquant des poids lourds a pratiquement été divisé par deux en Europe.
Mais le nombre d'accidents de poids lourds impliquant des usagers de la route exposés n'a pas diminué dans les mêmes proportions », déclare Carl Johan Almqvist, directeur de la sécurité produits et trafic chez Volvo Trucks.
Environ 35 % des personnes tuées ou gravement blessées dans des accidents impliquant des poids lourds sont des usagers de la route exposés.
Avec le rythme effréné de l'urbanisation et la hausse de la fréquentation routière, le risque de blessures pourrait croître si aucune mesure sérieuse n'est prise.
« Pour réduire le taux d'accident, il est nécessaire de poursuivre le développement de solutions techniques susceptibles d'aider le conducteur à éviter les situations potentiellement dangereuses. Par ailleurs, tous les usagers de la route doivent mieux connaître les risques associés à la circulation routière et savoir comment les atténuer », explique Carl Johan Almqvist.
Il est crucial d'offrir au conducteur une vue dégagée sur la proximité immédiate du véhicule pour prévenir les accidents. En plus des rétroviseurs, des rétroviseurs de proximité et des caméras de recul, Volvo propose une solution permettant au conducteur de voir ce qu'il se passe dans l'angle avant, côté passager, grâce à une caméra.
« Il est également essentiel pour les piétons et les cyclistes d'être sensibilisés à l'importance de voir et d'être vu et d'interagir de façon souple et sûre dans le trafic. C'est pourquoi nos supports pédagogiques s'adressent à la fois aux jeunes et aux adultes, comme nos campagnes S'arrêter. Regarder. Faire signe et Voir et être vu qui traitent précisément de ces questions », poursuit Carl Johan Almqvist.
Pour réduire le risque d'accidents avec les autres véhicules, les camions Volvo Trucks sont équipés de plusieurs systèmes de sécurité active. Mais si un accident survient malgré tout, un seul équipement de sécurité testé et éprouvé sauve plus de vies que tout autre système : la ceinture de sécurité.
« Le rapport indique que trop peu de conducteurs bouclent leur ceinture de sécurité même si l'on sait que la moitié des conducteurs décédés dans des accidents de la route et qui ne portaient pas leur ceinture de sécurité auraient survécu s'ils l'avaient bouclée », avertit Carl Johan Almqvist.
Le rapport de sécurité 2017 de Volvo Trucks est le deuxième rapport publié en externe par la commission de recherche sur les accidents de Volvo Trucks.
« La réduction des accidents de la route est une problématique internationale des plus importantes. C'est pourquoi nous souhaitons partager les conclusions de nos recherches de façon claire et compréhensible », déclare Peter Wells.
Le rapport de sécurité 2017 de Volvo Trucks complet est disponible à l'adresse volvotrucks.com.
Infos sur la commission de recherche sur les accidents de Volvo Trucks
La commission de recherche sur les accidents étudie et analyse des accidents de la route impliquant des camions depuis 1969. Depuis près de 50 ans, Volvo Trucks s'appuie sur l'expérience et l'expertise de la commission pour améliorer sans cesse les propriétés de ses véhicules en matière de prévention des blessures et des accidents, hissant les véhicules Volvo parmi les plus sûrs du marché.
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LIEN vers rapport de sécurité (en anglais)
Pour plus d'informations, contactez :
Beatrice Zwyssig, beatrice.zwyssig@volvo.com
