Les camions électriques ne représentent que 1,3 % du marché total des camions en Europe. Des efforts supplémentaires sont nécessaires pour accélérer le passage à l'électrique.
En 2024, les camions électriques ne représentaient que 1,3 % du marché total des camions en Europe. Le développement des camions électriques dépend de plusieurs facteurs, tels que l'expansion de l'infrastructure de recharge publique, y compris la capacité du réseau électrique, un rapport coût-efficacité plus favorable pour les entreprises de transport, des marchés publics de transport sans émissions de gaz d'échappement et une chaîne d'approvisionnement durable.
« Si nous voulons que le passage au transport à zéro émission soit plus rapide, il ne suffit pas que nous soyons en mesure de fournir des camions électriques. Selon notre analyse, nous aurons besoin de 40 000 chargeurs rapides au bord des routes européennes, pour un total potentiel de 400 000 camions électriques d'ici à 2030. Nous avons également besoin de stratégies économiques plus efficaces pour que l'exploitation des camions électriques soit rentable pour toutes les entreprises de transport », conclut Roger Alm.
« Nous poursuivons un dialogue étroit avec toutes les parties prenantes, car il est évident qu'il reste encore beaucoup à faire, et ce, avec une plus grande priorité, pour s'assurer que le rythme de la transition s'accélère. »
« Europe » désigne l'UE, le Royaume-Uni, la Norvège et la Suisse (UE30).
« L'Amérique du Nord » désigne les États-Unis et le Canada.
LIEN vers les images haute résolution
