Le tout premier test de sécurité Euro NCAP pour les camions lourds a eu lieu fin 2024, avec un focus sur le segment « flotte »*. Deux modèles Volvo – le Volvo FH Aero et le Volvo FM – avaient alors été les seuls camions à décrocher la note maximale de 5 étoiles.
L’organisation d’évaluation de la sécurité a maintenant publié les résultats de sa deuxième évaluation, cette fois-ci concernant les camions rigides 6x2A. Deux modèles Volvo ont été analysés – le FH Aero 6x2 et le FM 6x2 – et tous deux ont obtenu 5 étoiles.
« Je suis très fier que les quatre modèles Volvo évalués par Euro NCAP aient tous reçu la note maximale – cela confirme l’excellente performance de sécurité de nos camions », déclare Roger Alm, Président de Volvo Trucks. « Nos clients s’attendent à ce que Volvo soit le meilleur en matière de sécurité, et nous pouvons maintenant leur présenter une preuve indépendante que nous tenons notre promesse. Et nous continuerons à œuvrer en vue de notre vision d’un avenir sans accident. »
La note maximale de cinq étoiles attribuée par Euro NCAP signifie que Volvo répond ou dépasse les critères relatifs à l’assistance au conducteur et à l’évitement des collisions, garantissant ainsi la sécurité routière du conducteur et des autres usagers. Cela s’inscrit dans la vision de Volvo Trucks d’un avenir sans accident, l’entreprise poursuivant le développement de systèmes de sécurité qui non seulement protègent, mais aussi anticipent les dangers et réduisent les accidents.
De plus, les deux modèles Volvo répondent aux critères dits City Safe, grâce à une bonne visibilité et aux performances efficaces des systèmes de sécurité active de Volvo, conçus pour protéger les usagers vulnérables dans les situations de circulation urbaine.
« Volvo est reconnu dans le monde entier pour la sécurité, qui est également une valeur fondamentale pour nous et un pilier de notre héritage. Cette évaluation prouve que nous allons dans la bonne direction », déclare Anna Wrige Berling, Directrice de la sécurité routière et produit chez Volvo Trucks. « Cela ne veut pas dire que nous pouvons nous reposer – à chaque lancement de produit, nous visons à rendre nos camions encore plus sûrs. »
Faits sur Euro NCAP :
Le European New Car Assessment Program (Euro NCAP), basé en Belgique, a été créé en 1996 et est rapidement devenu la référence européenne pour l’évaluation de la sécurité des voitures particulières. Il est soutenu par plusieurs gouvernements européens, y compris l’Union européenne.
En ce qui concerne les tests des camions, chaque système de sécurité se voit attribuer un score, puis ces scores sont agrégés par domaine. Le total permet de calculer une notation par étoiles allant d’une à cinq, cinq étoiles correspondant à la meilleure performance.
Le périmètre du test pour camions est le suivant :
- Conduite sûre : surveillance de l’occupant, visibilité (directe et indirecte) et assistance du véhicule (p. ex. assistance à la vitesse)
- Évitement des collisions : collisions frontales (voiture, piéton et cycliste), collisions à basse vitesse lors de manœuvres et collisions dues à une sortie de voie
- Post-accident : informations de sauvetage
L’objectif d’Euro NCAP est d’élargir progressivement le champ des tests pour inclure à l’avenir la protection en cas de collision, ainsi que l’évaluation de camions dans différents segments de transport.
En savoir plus sur la vision de Volvo Trucks à propos d’Euro NCAP ici : lien
Regarder la vidéo « Behind the 5-star Euro NCAP scores » de 2024 : lien
Lire le rapport complet d’Euro NCAP : lien
A Un 4x2 désigne un camion doté de deux essieux et d’une transmission à deux roues motrices, tandis qu’un 6x2 possède trois essieux et une transmission à deux roues motrices.
B Le terme rigide désigne un camion dont la carrosserie est équipée en permanence d’une installation (par exemple un camion de distribution ou de remorquage).
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