Volvo Trucks est leader mondial dans le segment de la mobilité électrique et propose l’une des gammes de camions électriques les plus complètes du secteur. L’entreprise dévoile aujourd’hui plusieurs nouveautés importantes dans le domaine de la mobilité électrique :
D’une part, Volvo présente un nouveau poids lourd électrique longue distance : le FH Aero Electric à autonomie étendue, qui peut parcourir jusqu’à 700 km avec une seule charge*. Ce modèle constitue ainsi une avancée majeure pour les poids lourds électriques.
D'autre part, Volvo Trucks présente la nouvelle génération des gammes de poids lourds Volvo FH, Volvo FM et Volvo FMX Electric, qui offrent des améliorations significatives au niveau de la flexibilité, de la productivité et du confort de conduite, et atteignent des autonomies allant jusqu'à 470 km*. Cela permet de faire progresser l'électrification d'autres tâches de transport.
« Nous travaillons d’arrache-pied pour améliorer encore davantage notre offre. Nous sommes en train de l’élargir et de rendre possibles des solutions électriques pour un éventail encore plus large de missions de transport. Parallèlement, nous complétons notre gamme avec un poids lourd électrique ultramoderne offrant une autonomie pouvant atteindre 700 kilomètres. Cela nous permet de répondre pleinement aux besoins commerciaux de nos clients.Il n’a jamais été aussi simple de remplacer les camions diesel par des véhicules électriques », déclare Roger Alm, président de Volvo Trucks. « Nous sommes intimement convaincus que les camions électriques prendront en charge une grande partie du transport mondial de marchandises à l’avenir. Les performances exceptionnelles de tous nos nouveaux modèles confirment également cette tendance. »
Camion pour le transport longue distance – jusqu’à 700 km d’autonomie, recharge en mégawatts et charge utile élevée
Le nouveau camion pour le transport longue distance, le Volvo FH Aero Electric à autonomie étendue, est capable de parcourir jusqu’à 700 km avec une seule charge grâce à une nouvelle technologie de propulsion, appelée « essieu électrique ». Celui-ci permet d’accueillir une capacité de batterie nettement supérieure à bord. Le camion est conçu conforme à la nouvelle norme MCS (Megawatt Charging System) et la recharge des huit batteries de 20 % à 80 % prend environ 50 minutes. Le processus de recharge peut ainsi être effectué pendant les temps de repos légalement prescrits pour les conducteurs de camions dans l’UE, un avantage décisif pour une productivité élevée
« Ce camion électrique pour le transport longue distance est le meilleur de sa catégorie. Il offre non seulement une autonomie exceptionnelle, mais également une charge utile élevée, une recharge rapide et un excellent confort de conduite. Avec ce véhicule, nos clients pourront parcourir de très longues distances sur une journée de travail complète, tout en conservant la même productivité qu'avec des camions diesel », explique Roger Alm.
Nouveaux poids lourds des séries Volvo FH, FM et FMX – jusqu’à 470 km d’autonomie, une chaîne cinématique entièrement nouvelle et polyvalente, et d’excellentes caractéristiques de conduite
Ces nouveaux poids lourds électriques sont équipés d’une chaîne cinématique entièrement nouvelle qui offre une flexibilité maximale dans divers domaines d’application. Ils offrent d’excellentes performances de conduite et sont spécialement conçus pour permettre l’utilisation de superstructures telles qu’une bétonnière, un hayon élévateur ou une benne à ordures sans moteurs d’entraînement ni équipements supplémentaires. Ceci est rendu possible grâce à une nouvelle prise de force (PTO) indépendante de la transmission, dotée de fonctionnalités étendues, qui permet une intervention pendant la conduite. Les camions offrent une autonomie pouvant atteindre 470 km et se rechargent de 20 % à 80 % en environ 65 minutes.
La nouvelle génération des modèles Volvo FH, Volvo FM et Volvo FMX Electric dispose d’une multitude de fonctions modernes et intelligentes. Ils offrent un grand confort de conduite et permettent des transports zéro émission pour une grande variété de missions », explique Roger Alm.
Changement de vitesse en douceur sur tous les modèles
Tous les nouveaux camions sont équipés d’une boîte de vitesses I-Shift optimisée pour la propulsion électrique, qui, combinée à deux moteurs, assure une puissance plus équilibrée et mieux contrôlée. Les nouvelles boîtes de vitesses Powershift à huit rapports sur les nouveaux Volvo FH, Volvo FM et Volvo FMX Electric, ainsi que les six rapports de l'essieu moteur électrique du FH Aero Electric à autonomie étendue, garantissent des changements de vitesse en douceur. De plus, le fonctionnement plus silencieux et les vibrations réduites rendent la journée de travail plus agréable.
Les nouveaux modèles pourront être commandés à partir de l'été 2026.
* L'autonomie dépend de conditions extérieures, telles que la météo et la résistance à l'air, ainsi que d'autres facteurs, comme le poids total et le style de conduite
Caractéristiques :
Volvo FH Aero Electric à autonomie étendue
Domaine d'utilisation : transport à longue distance et interurbain ; distance parcourue pouvant atteindre 700 km en une journée sans recharge intermédiaire.
Caractéristique principale : un essieu électrique compact qui combine deux moteurs électriques et une boîte de vitesses à 6 rapports dans l'essieu arrière, ce qui libère de l'espace dans le châssis pour accueillir des batteries supplémentaires. Puissance pouvant atteindre 460 kW (623 ch). Plus d'énergie utilisable à bord et des vitesses de recharge plus élevées – idéal pour les transports entre les centres de distribution et le fonctionnement en deux équipes.
Poids total en charge : jusqu'à 48 tonnes. Configuration flexible des batteries pour un équilibre optimal entre autonomie et charge utile. Charge utile jusqu'à 28 tonnes.
Autonomie : jusqu'à 700 km avec une seule charge de batterie*
Recharge : 700 kW MCS (Megawatt Charging System) de 20 à 80 % en environ 50 minutes | 350 kW CCS (Combined Charging System) de 20 à 80 % en environ 85 minutes
Particularité : la prise de force électrique permet d'alimenter directement les groupes frigorifiques, rendant ainsi inutile l'utilisation d'un générateur diesel sépa
Volvo FH, Volvo FM et Volvo FMX Electric – nouvelle génération
Domaines d'application : construction routière, distribution régionale, logistique urbaine, services publics, gestion des déchets et missions exigeantes.
Caractéristique principale : nouvelle chaîne cinématique à deux moteurs avec une boîte de vitesses à 8 rapports spécialement développée, permettant un couple électrique maximal. Puissance jusqu'à 540 kW (731 ch).
Flexibilité : conçu pour les charges lourdes et les terrains difficiles ; peut être équipé de doubles essieux moteurs et d'un rapport de démultiplication plus long pour une flexibilité maximale.
Autonomie : jusqu'à 470 km avec une charge de batterie*
Poids total en charge : jusqu'à 65 tonnes. Configuration flexible des batteries pour un équilibre optimal entre autonomie et charge utile. Charge utile jusqu'à 23,8 tonnes (tracteur routier 4x2).
Recharge : 350 kW CCS (Combined Charging System) de 20 à 80 % en environ 65 minutes
Capacité particulière : plusieurs options de configuration avec différentes solutions de prise de force – puissance motrice partagée ou propulsion à double moteur pour, par exemple, des grues, des bennes à crochet ou des bennes basculantes. Le camion et la superstructure peuvent fonctionner simultanément.
Sur la voie d'un transport sans énergie fossile
Volvo Trucks favorise la transition vers un transport sans énergie fossile et s'est fixé pour objectif d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2040.
Cette stratégie repose sur trois piliers technologiques : les véhicules électriques à batterie, les véhicules électriques à pile à combustible et les moteurs à combustion fonctionnant avec des carburants renouvelables – notamment l’hydrogène vert, le biogaz, le biodiesel ou l’HVO (huile végétale hydrotraitée).
LIEN vers des photos et vidéos haute résolution
