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La nouvelle gamme poids lourds de camions électriques Volvo aide les entreprises à en faire plus, le tout plus efficacement.
Les nouveaux modèles Volvo FH, FH Aero, FM et FMX Electric, améliorés, sont conçus pour les transports régionaux et longue distance exigeants, la distribution urbaine, les travaux de construction et les services publics. En combinant une plus grande autonomie, une recharge plus rapide, une charge utile supérieure et de nouvelles technologies, ils améliorent la productivité des opérations de flotte.
1. Plus d'énergie sans compromettre la maniabilité
Le nouveau Volvo FH Aero Electric avec autonomie prolongée est équipé d'un essieu électrique qui permet d'augmenter la capacité de stockage d'énergie. L'essieu électrique intègre le groupe motopropulseur, l'électronique de puissance, la transmission et l'essieu AR classique, le tout dans une solution compacte afin de libérer plus d'espace pour les batteries. L'essieu électrique est conçu pour des vitesses moyennes plus élevées sans compromettre la maniabilité, même avec des charges plus importantes.
2. Autonomie accrue grâce à un espace plus important pour les batteries
Associées à l'essieu électrique, les nouvelles batteries NFF en forme de L permettent de gagner de la place et d'améliorer l'efficacité thermique et opérationnelle afin de maximiser l'énergie embarquée. Le FH Aero Electric avec autonomie prolongée peut être équipé de six ou huit packs de batteries afin d'équilibrer les besoins en matière de distance et de charge utile. Grâce à d'autres améliorations visant à accroître l'efficacité énergétique, telles que l'unité de transmission optimisée pour l'essieu électrique, une autonomie allant jusqu'à 700 km est disponible en seulement une recharge.
3. Conduite plus fluide et mieux maîtrisée dans des conditions de travail exigeantes
Les camions électriques Volvo FH, FM et FMX utilisent une transmission électrique spécialement conçue associée à deux moteurs (remplaçant l'ancienne boîte de vitesses dérivée du Diesel), afin d'offrir des performances plus fluides et davantage maîtrisées dans des environnements exigeants. La nouvelle boîte de vitesses Powershift à 8 rapports de l'unité de transmission produit également moins de bruit et de vibrations, pour une journée de travail plus agréable.
4. Amélioration de l'efficacité énergétique pour étendre l'autonomie
Cette nouvelle flotte de camions électriques bénéficie de nouvelles batteries plus économes en énergie, d'une capacité de cellules de batterie accrue, d'un système de surveillance des batteries plus intelligent et d'un freinage par récupération plus puissant pour optimiser à la fois l'efficacité énergétique et l'autonomie. Ces véhicules peuvent également récupérer encore plus d'énergie qu'auparavant lors des ralentissements et dans les descentes, ce qui contribue à recharger la batterie et à augmenter son autonomie tout en réduisant l'usure des freins et les coûts d'exploitation.
5. Recharge plus rapide pour une productivité accrue
La capacité de charge des nouveaux camions électriques Volvo FH, FM et FMX est passée de 250 kW à 350 kW, avec une charge de 20 % à 80 % prenant 65 minutes. Pour les longs trajets, le nouveau FH Aero Electric à autonomie étendue est également compatible avec la recharge mégawatt (MCS). Avec une puissance de charge portée à 700 kW, il est possible de récupérer 60 % d'autonomie supplémentaire en 50 minutes. Chaque camion électrique Volvo peut être configuré avec cinq niveaux de puissance différents pour s'adapter aux applications et besoins de votre entreprise.
6. Une planification des itinéraires et des recharges simplifiée
Volvo Open Charge est désormais disponible avec chaque nouveau camion électrique (selon le marché), vous permettant de localiser et d'accéder aux bornes de recharge à l'avance. La nouvelle gamme de camions électriques bénéficie également du service Énergie et environnement de Volvo Connect. Cela inclut un score d'efficacité énergétique, qui informe les conducteurs sur leur style de conduite et leur fournit des conseils pour conduire plus efficacement. Le service Énergie et environnement fait partie du pack d'optimisation de l'autonomie, un ensemble de services Volvo Connect aidant les flottes à optimiser leur autonomie et à tirer pleinement parti de leurs camions.
7. Des carrosseries puissantes, sans interruptions
Les dernières versions des camions électriques FH, FM et FMX sont dotées d'une nouvelle unité de transmission électrique avec le même programme de prise mouvement que la transmission I-Shift actuelle, facilitant ainsi la transition du Diesel vers l'électrique. Il remplace les prises de force montées sur le moteur utilisées sur les camions à combustion par une prise de force montée sur la transmission. Pour les carrossiers, la différence est pratiquement imperceptible : La pompe se déplace simplement du moteur à la transmission. Cela signifie que les mêmes carrosseries et superstructures peuvent être utilisées sur les camions Volvo diesel et électriques, simplifiant ainsi les processus de spécification et de construction tout en restant compacts, peu encombrants et économiques. La prise de force montée sur la transmission fonctionne indépendamment de la vitesse du véhicule, ce qui permet aux équipements de fonctionner à pleine puissance, que le camion soit à l'arrêt ou en mouvement.
8. Capacité de charge utile accrue avec des configurations flexibles
L'essieu électrique du Volvo FH Aero Electric à autonomie étendue permet une charge utile supplémentaire de deux tonnes lorsqu'il est équipé de six batteries. Avec huit batteries, il est possible de transporter 680 kg supplémentaires. Cela porte le poids total roulant autorisé (PTRA) du camion à 48 tonnes au lancement.
Les Volvo FH, FM et FMX Electric ont un poids total pouvant atteindre 65 tonnes. Grâce à des configurations de batteries flexibles, les entreprises peuvent adapter les camions à leurs besoins spécifiques en matière d'autonomie et de charge utile.
9. Un support conçu pour des camions toujours en mouvement
Un camion hors service est un camion qui ne rapporte rien. Nous savons que la disponibilité est primordiale, c'est pourquoi notre contrat de service Gold est conçu pour vous remettre sur la route plus rapidement. Il comprend une surveillance et une maintenance prédictive avancées, une assistance remorquage et un engagement de quatre heures (selon le marché) en matière de disponibilité, ainsi que le remplacement des batteries sous garantie. Toutes les réparations sont effectuées avec des pièces d'origine par le vaste réseau de service après-vente agréé Volvo, qui possède des années d'expérience dans le domaine des camions électriques.
10. Moins de stress pour les conducteurs effectuant des travaux au ralenti
Auto Go est une suite technologique conçue pour aider vos conducteurs au quotidien. Le fonctionnement au ralenti permet au véhicule de se déplacer à une vitesse minimale définie (de 1,5 à 5 km/h) lorsque vous retirez votre pied de la pédale de frein. La technologie Active Grip Control offre une meilleure aptitude au démarrage sur chaussée glissante. La conduite à une pédale permet aux conducteurs de ralentir en relâchant l'accélérateur, plutôt que de constamment alterner entre les pédales d'accélérateur et de frein. Une nouvelle manette de commande permet au conducteur de choisir l'intensité de l'effet de ralentissement parmi cinq niveaux différents.
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*L'autonomie dépend de plusieurs facteurs externes tels que les conditions météorologiques, la résistance au vent, le poids total du camion et les performances du conducteur.
