Les efforts déployés par Volvo pour optimiser ses camions ont permis, au cours des cinq dernières années, de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2 de 18 %, selon un essai routier externe*. Grâce à une aérodynamique améliorée et à de nouvelles technologies telles que le nouveau système de rétroviseurs par caméra de Volvo, le nouveau FH Aero voit sa consommation d'énergie et ses émissions réduites jusqu'à 5 %**.
« Le nouveau Volvo FH Aero est notre camion le plus efficace à ce jour, car nous continuons à réduire les émissions de CO2 de l'ensemble de notre gamme de produits », confie Roger Alm, président de Volvo Trucks. « Il s'agit d'un camion Volvo à son apogée : un camion sûr, magnifiquement conçu et de qualité supérieure pour les tâches difficiles sur longues distances, conçu pour le succès de nos clients ».
Choisi comme Camion international de l'année 2024, le Volvo FH Electric sera également proposé dans la nouvelle version Aero, un complément économe en énergie à la gamme déjà riche de camions électriques de Volvo. En outre, le Volvo FH16 devient le camion le plus puissant du secteur avec un tout nouveau moteur efficace de 780 ch pour les missions les plus difficiles.
Quel que soit le groupe motopropulseur choisi par le client – électrique, gaz ou diesel – toutes les variantes du nouveau FH Aero bénéficieront d'une consommation d'énergie réduite, d'une plus grande autonomie ainsi que d'un niveau supérieur de sécurité et d'expérience de conduite.
Les nouveaux modèles de camions Aero seront déployés progressivement sur les marchés au cours de la période 2024-2025 en quatre versions : le FH Aero, le FH Aero Electric, le FH Aero alimenté au gaz et le FH16 Aero.
Rendement énergétique optimisé grâce à une conception aérodynamique
L'avant de la cabine du Volvo FH Aero a été allongé de 24 centimètres par rapport à celui du Volvo FH classique. Cette extension a contribué à créer une cabine plus aérodynamique. L'amélioration de l'aérodynamisme permet non seulement de réduire la consommation de carburant, mais aussi d'améliorer la stabilité de la conduite en cas de vent.
L'amélioration de l'aérodynamisme profite également au modèle FH Aero Electric grâce à de meilleures propriétés en roue libre. Cela permet une régénération accrue de l'énergie pour alimenter la batterie lors du freinage ou en descente, qui sera prête à être utilisée lors de l'accélération ou de la montée suivante.
La nouvelle face avant moderne du FH Aero présente un logo Volvo audacieux, grand et facilement reconnaissable : le plus grand ces derniers temps sur un camion Volvo. Il affiche aussi la Volvo Spread Word Mark, signe clair qu'il s'agit du dernier modèle de Volvo Trucks.
Sécurité et efficacité améliorées grâce aux caméras qui remplacent les rétroviseurs
Un nouveau système avancé de surveillance par caméra contribue grandement à l'aérodynamisme et à la sécurité. Cette nouvelle solution, qui remplace les rétroviseurs extérieurs traditionnels, élargit le champ visuel du conducteur, améliorant ainsi sa sécurité et celle des autres usagers de la route.
Le système de caméras a un impact positif sur la visibilité du conducteur par temps de pluie et dans l'obscurité, mais aussi en plein soleil et dans les tunnels. Lors de la conduite avec une remorque, le système de caméra est doté d'une fonction de balayage automatique qui permet de suivre la remorque dans les virages.
Autres points forts, caractéristiques et avantages du nouveau Volvo FH Aero :
Le Volvo FH continuera d'être proposé avec une cabine standard non allongée, en fonction des besoins du marché.
LIEN vers les images et vidéo en haute définition
*Lien vers l'article : https://www.volvotrucks.ch/fr-ch/news/press-releases/2022/dec/volvo-trucks-cuts-fuel-use-in-road-test.html
**La consommation réelle de carburant peut varier en fonction de nombreux facteurs, tels que la vitesse de conduite, l'utilisation du régulateur de vitesse, les caractéristiques techniques du véhicule, la charge du véhicule, la topographie réelle, l'expérience de conduite du conducteur, la maintenance du véhicule et les conditions météorologiques.
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