Der erste unabhängige Energieeffizienz-Test mit einem voll beladenen schweren Elektro-Lkw von Volvo wurde in Deutschland durchgeführt. Der Elektro-Lkw übertraf seine offizielle Reichweite und verbrauchte 50 % weniger Energie als sein Diesel-Pendant.

Viele von uns haben es schon erlebt – wenn es draussen klirrend kalt wird, verliert der Smartphone-Akku an Leistung. Um dieses Schicksal zu vermeiden, hat Volvo Trucks seine Elektro-Lkw bei extremer Kälte in der Nähe des Polarkreises getestet. Das Ergebnis? Eine Funktion, die die Batterieleistung aufrechterhält, auch bei Temperaturen weit unter dem Gefrierpunkt.

Grosse Ehre für die Volvo Group (Schweiz) AG: Jan Knutsson, Schwedischer Botschafter in der Schweiz, nahm die Einladung an, den Stand von Volvo Trucks am Nutzfahrzeugsalon transport-CH in Bern zu besuchen. Dabei betonte er die Wichtigkeit einer nachhaltigen Logistik.