Grosse nationale und internationale Transportauftraggeber zeigen ein starkes Interesse an Elektrofahrzeugen. Die treibende Kraft hinter dieser Entwicklung sind ihre eigenen ambitionierten Klimaziele sowie der Wunsch der Verbraucher nach einer Reduzierung des Kohlendioxidausstosses und nach saubereren Transporten.
„Immer mehr Transportunternehmen erkennen, dass der Zeitpunkt für die Elektrifizierung nunmehr gekommen ist, sowohl im Hinblick auf den Umweltschutz als auch aus Wettbewerbsgründen, um den Kundenanforderungen für einen nachhaltigen Gütertransport zu entsprechen. Durch das vielseitige Angebot von Volvo Trucks ist es für weitaus mehr Transportunternehmen durchaus machbar, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen“, so Volvo Trucks Präsident Roger Alm.
Erweiterung der Palette an Elektrofahrzeugen um drei weitere Schwerlast-Lkw
Mit dem Verkaufsstart der neuen elektrischen Modelle Volvo FH und Volvo FM ist der elektrifizierte Gütertransport nicht mehr nur in Ballungsgebieten, sondern auch für den Regionalverkehr zwischen Städten möglich. Darüber hinaus bietet der neue elektrische Volvo FMX Möglichkeiten für einen leiseren und saubereren Transport im Bauwesen.
Die Serienproduktion der neuen Elektromodelle für Europa wird im nächsten Jahr beginnen. Sie ergänzen die Modellereihen Volvo FL Electric und Volvo FE Electric für den städtischen Lieferverkehr, die seit 2019 für denselben Markt in Serie produziert werden. In Nordamerika ist der Verkauf des VNR Electric bereits im Dezember letzten Jahres angelaufen. Mit den neuen Lkw-Modellen verfügt Volvo Trucks derzeit über ein Sortiment von sechs mittelschweren und schweren Lkw mit Elektroantrieb, welches das umfassendste der Branche darstellt.
Abdeckung von beinahe der Hälfte des EU-Transportbedarfs
Mit den neuen Produkten mit höheren Ladekapazitäten, leistungsstärkeren Antriebssträngen und einer Reichweite von bis zu 300 km kann das Portfolio an Elektrofahrzeugen von Volvo Trucks Studien zufolge derzeit rund 45 % aller in Europa transportierten Güter abdecken.* Dadurch kann ein wichtiger Beitrag zur Verringerung der Klimabelastung durch Strassentransporte geleistet werden, die laut offiziellen Statistiken aktuell etwa 6 % der gesamten CO2-Emissionen innerhalb der EU ausmachen.
„In naher Zukunft besteht in Europa und auch in anderen Teilen der Welt ein grosses Potenzial für die Elektrifizierung von Lkw-Transporten“, sagt Roger Alm. „Um dies zu beweisen, haben wir uns das ehrgeizige Ziel gesetzt, bis 2030 wenigstens die Hälfte unseres Umsatzes mit elektrischen Lkw zu erzielen. Und diese drei neuen Schwerlast-Lkw, die wir jetzt auf den Markt bringen, sind ein enormer Schritt, um dieses Ziel zu erreichen.“
Breites Angebot an elektrischen Lösungen
Neben den Elektrofahrzeugen umfasst das Elektrifizierungsprogramm von Volvo Trucks ein komplettes Angebot mit zahlreichen Service-, Wartungs- und Finanzierungslösungen sowie weitere Optionen, die den Wechsel hin zur Elektrifizierung des Verkehrs erleichtern und beschleunigen können. Das ganzheitliche Setup hilft Kunden, produktiv zu bleiben und die Kontrolle über ihre neue Elektrofahrzeugflotte zu behalten.
„Diese vollständig elektrifizierten Transportlösungen, die wir neben unserem globalen Netzwerk an Händlern und Servicewerkstätten anbieten können, werden eine entscheidende Rolle für den Erfolg unserer Kunden spielen“, glaubt Roger Alm.
Demnächst: Elektro-Lkw mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie
Mit Blick auf die Zukunft wird man auch Schwertransporte über grössere Entfernungen mit Elektrofahrzeugen durchführen können. Um diesen anspruchsvollen Anforderungen sowohl an eine hohe Nutzlast als auch an eine viel grössere Reichweite gerecht zu werden, plant Volvo Trucks den Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellen zur Stromerzeugung.
„Diese Technologie entwickelt sich rasant und wir sind ebenfalls bestrebt, lange Fahrstrecken sowohl mithilfe von Batterien als auch mit Brennstoffzellen zu elektrifizieren“, erklärt Roger Alm. „Unser Ziel ist es, in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts mit dem Verkauf von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen zu beginnen, und wir sind zuversichtlich, dieses Ziel auch zu erreichen.“
Das Elektrofahrzeugangebot von Volvo Trucks für Europa
Modelle
- Der Volvo FH Electric für den regionalen und überregionalen Transport.
- Der Volvo FM Electric, ein vielseitiger Lkw für lokale Schwerlasttransporte und den regionalen Verteilerverkehr.
- Der Volvo FMX Electric für sauberere und leisere Baufahrzeuge.
- Der Volvo FE Electric für den lokalen und städtischen Verteilerverkehr und den Abfalltransport.
- Der Volvo FL Electric für den lokalen und städtischen Verteilerverkehr.
- Das Programm umfasst ausserdem den Volvo VNR Electric für den nordamerikanischen Markt.
Technische Fakten
- Volvo FH, FM und FMX Electric: Bis zu 300 km Reichweite. Dauerleistung von 490 kW. Max. Drehmoment 2.400 Nm. Bis zu 540 kWh Batteriekapazität. Gesamtzuggewicht bis zu 44 Tonnen.
- Volvo FE Electric: Bis zu 200 km Reichweite. Dauerleistung von 330 kW. Maximales Drehmoment von bis zu 850 Nm. Bis zu 264 kWh Batteriekapazität. Gesamtzuggewicht von 27 Tonnen.
- Volvo FL Electric: Bis zu 300 km Reichweite. Dauerleistung von 165 kW. Maximales Drehmoment von bis zu 425 Nm. Bis zu 396 kWh Batteriekapazität. Gesamtzuggewicht von 16 Tonnen.
* Laut der Eurostat-Statistik „Strassengüterverkehr nach Fahrstrecke“ (Road Freight Transport by distance) legten 45 % aller in Europa auf der Strasse transportierten Güter eine Entfernung von weniger als 300 km zurück.
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LINK zu verwandten Pressemitteilungen: „Volvo Trucks bringt ab 2021 in Europa eine komplette Modellpalette an elektrischen Lkw auf den Markt.“
LINK zu einem Film über die neuen elektrischen Schwerlast-Lkw.
