Volvo FH – Technische Daten

Schwerlastanwendungen mit Elektroantrieb – Leistung/Drehmoment

G13 – Leistung/Drehmoment

Nettoleistung nach: EU 582/2011

D13 – Leistung/Drehmoment

Nettoleistung nach: EU 582/2011

D13 I-Save – Leistung/Drehmoment

Nettoleistung nach: EU 582/2011

Motorseitiger Nebenantrieb

Erhältlich sind zahlreiche kupplungsunabhängige und kupplungsabhängige Nebenantriebe für verschiedenste Aufbauten.

Kupplungsunabhängige Nebenantriebe

PTER-DIN: Hinten montierter motorseitiger Nebenantrieb für direkten
Antrieb einer Hydraulikpumpe.

PTER1400: Hinten montierter motorseitiger Nebenantrieb mit Flanschanschluss
für Hydraulikpumpe.

PTER-100: Hinten montierter motorseitiger Nebenantrieb mit Flanschanschluss
für Hydraulikpumpe.

Kupplungsabhängige Nebenantriebe

PTR-F: Mit Anschlussflansch und niedriger oder hoher Drehzahl.

PTR-FL/FH: Mit Anschlussflansch und niedriger oder hoher Drehzahl.

PTR-D/PTR-DM/PTR-DH: Niedrige, mittlere oder hohe Drehzahl und mit DIN-Verbindung für den Direktanschluss einer Hydraulikpumpe.

PTRD-F: Schnell drehend und mit Anschlussflansch für eine direkt montierte Kardanwelle.

PTRD-D: Schnell drehend und mit Doppelantrieb. DIN-Kupplungen vorn und hinten für den Direktanschluss von Hydraulikpumpen.

PTRD-D1: Schnell drehend und mit Doppelantrieb. Anschlussflansch hinten und
DIN-Kupplung vorn.

PTRD-D2: Schnell drehend mit Doppelantrieb hinten und Einzelantrieb vorn. Zwei
Anschlussflansche hinten und eine DIN-Kupplung vorn.

Je nach Bedarf stehen vier verschiedene Außenausstattungsvarianten zur Verfügung.

Basisausstattung

Kühlergrill und Türgriffe in Thunder-Grau. Chromscheinwerfer. Sonnenblende, Spiegelabdeckungen und Stoßfänger in Lightning-Grau.

Erweitert

Kühlergrill und Chromscheinwerfer in Fahrerhausfarbe. Sonnenblende, Spiegelabdeckungen, Türgriffe und Stoßfänger in Lightning-Grau.

Höchste Stufe

Kühlergrill, Spiegelabdeckungen, Sonnenblende, Türgriffe, Stoßfänger und Spoiler in Fahrerhausfarbe. Chromscheinwerfer.

Basisausstattung mit robuster Front

Kühlergrill und Türgriffe in Thunder-Grau. Schwarze Scheinwerfer. Sonnenblende und Spiegelabdeckungen in Lightning-Grau. Grau lackierter Stoßfänger aus Stahl.

Der Volvo FH ist mit sechs verschiedenen Innenausstattungsvarianten erhältlich, um unterschiedlichen Bedürfnissen gerecht zu werden.

Verkleidungsvariante in Vinyl und Stoff – Robust

Haltbare Materialien aus Vinyl und Textil mit moderner Farbgebung, die zu den verschiedenen Komponenten der Innenausstattung passen.

Verkleidungsvariante – Dynamic

Textilausstattung mit moderner Farbgebung in verschiedenen aufeinander abgestimmten Grautönen, die zu den verschiedenen Komponenten der Innenausstattung passt.

Verkleidungsvariante in Velours – Progressive

Diese Innenausstattung aus weichem Velours hat eine dezente Farbgebung und passt zu den verschiedenen Komponenten der Innenausstattung.

Verkleidungsvariante in Leder – Robust

Diese Innenausstattung mit zweifarbigen Ganzledersitzen hat eine dezente Farbgebung, passend zu den verschiedenen Komponenten der Innenausstattung.

Verkleidungsvariante in Leder – Dynamic

Innenausstattung in verschiedenen aufeinander abgestimmten Grautönen und mit
zweifarbigen Ganzledersitzen, passend zu den verschiedenen Komponenten der Innenausstattung.

Verkleidungsvariante in Leder – Progressive

Innenausstattung in verschiedenen aufeinander abgestimmten Farbtönen in Skylark (beige) und mit
zweifarbigen Ganzledersitzen, passend zu den verschiedenen Komponenten der Innenausstattung.

Globetrotter XXL: komfortabel und geräumig

Auch das Globetrotter XXL-Fahrerhaus ermöglicht die sichere und komfortable Unterbringung von bis zu zwei Personen, bietet aber aufgrund der breiteren und längeren unteren Schlafpritsche noch mehr Schlafkomfort.

Globetrotter XL: jede Menge Stauraum

Auch das Globetrotter XL-Fahrerhaus (CAB-XHSL) ermöglicht die sichere und komfortable Unterbringung von bis zu zwei Personen, bietet aber aufgrund seiner größeren Höhe noch mehr Stauraum. Die Innenhöhe des Fahrerhauses beträgt 220 Zentimeter (211 Zentimeter über dem Motortunnel).

Globetrotter-Fahrerhaus: Platz für Zwei

Das Globetrotter-Fahrerhaus (CAB-HSLP) fungiert als komfortable Übernachtungsmöglichkeit für bis zu zwei Personen. Außerdem bietet Ihnen sein vertikaler Aufbau reichlich zusätzlichen Stauraum. Innenhöhe 205 Zentimeter (196 Zentimeter über dem Motortunnel).

Fernverkehrsfahrerhaus

Fernverkehrsfahrerhaus (CAB-SLP) mit komfortabler Übernachtungsmöglichkeit für bis zu zwei Personen. Innenhöhe 171 Zentimeter, 162 Zentimeter über dem Motortunnel.

Niedriges langes Fahrerhaus

Das niedrige Fernverkehrsfahrerhaus (CAB-LSLP) mit abgesenkter Dachhöhe und Aufhängung bietet zusätzlichen Laderaum über dem Fahrerhaus. Innenhöhe 147 Zentimeter, 138 Zentimeter über dem Motortunnel.

Vierpunkt-Fahrerhausaufhängung

Zur Auswahl stehen Schraubenfedern mit Stoßdämpfern, Schraubenfedern vorn und Luftfederung hinten sowie Luftfederung rundum.

Lufteinlässe

Auf der linken Seite je nach Aufgabe hoch oder tief montiert. Ein vorn montierter Lufteinlass ist ebenfalls erhältlich.

Farben

Auswählen und gut damit aussehen. Rund 650 lieferbare Farbtöne.

Bezug

In verschiedenen Ausführungen erhältlich. Vinyl, Textil und Velours. Manche Sitzbezüge (außer Vinyl und Textil) können mit Belüftungsfunktion bestellt werden.

Fahrersitz

Zur Auswahl stehen drei verschiedene Komfortniveaus: Progressive (Velours oder Leder), Dynamic (Textil) und Robust (Vinyl). Mehr Beinfreiheit durch großzügige Verstellmöglichkeiten: Der horizontale und vertikale Verstellbereich beträgt insgesamt 240 bzw. 100 Millimeter. Der Fahrersitz ist serienmäßig mit einer Kopfstütze, einer verstellbaren und klappbaren Rückenlehne, Höhen- und Längsverstellung, einer verstellbaren Lordosenstütze und einer Sitzneigungsverstellung ausgestattet.

Beifahrersitz

Zur Auswahl stehen drei verschiedene Komfortniveaus: Progressive (Velours oder Leder), Dynamic (Textil) und Robust (Vinyl). Die Beifahrersitze sind serienmäßig mit einer Kopfstütze ausgestattet. Ein beweglicher Beifahrersitz ist ebenfalls erhältlich.

Schlafpritschen

Für eine ordentliche Mütze voll Schlaf. Schlafpritschenabmessungen: 74 × 200 Zentimeter mit 81,5 cm Zentimeter breitem Mittelteil, alternativ 74 × 200 Zentimeter, ausziehbar auf 88 × 200 Zentimeter mit 95,5 Zentimeter breitem Mittelteil. Die Liege im Globetrotter XXL-Fahrerhaus ist 213 Zentimeter lang. Die Breite von Kopf-, Mittel- und Fußteil beträgt 99 bzw. 106,5 bzw. 91 Zentimeter. Spendieren Sie Ihrem Fahrerhaus eine 16 cm dicke Schaumstoffmatratze mit Taschenfederkern und exzellentem Komfort. Drei Härtegrade stehen zur Auswahl: Weich, mittelfest und fest. Außerdem bieten wir Matratzenauflagen in zwei Varianten, die den Komfort erhöhen und das Verstauen erleichtern. Ebenfalls erhältlich: Ruhevariante mit einstellbarer Rückenlehne und obere Komfortliege (Abmessungen 60x190 oder 70×190 Zentimeter).

Innenstauraum

Im Fahrerhaus gibt es ein Frontfach mit vier DIN-Einschüben und zwei große Staufächer mit Rolltüren auf der Fahrer- und der Beifahrerseite. Oben an der Rückwand gibt es eine leichte Hutablage mit ausgezeichneter Beleuchtung. Unter der Liege befinden sich zwei Schubladen mit einem Gesamtvolumen von 130 Litern. Außerdem gibt es unter der Matratze zwei kleinere Staufächer am Fußende (10 Liter) bzw. am Kopfende (15 Liter) der Liege sowie ein Fach für eine PET-Flasche, das sich ebenfalls am Fußende befindet.

Außenstauraum

Auf beiden Seiten des Fahrerhauses befinden sich große Staufächer, die von außen und innen zugänglich sind. Zusätzlich gibt es unter dem Fahrerhaus zu beiden Seiten unbeheizten Stauraum mit einem Volumen von je 30 Litern.

Dachfenster/-luke

Jedes Fahrerhaus ist mit einem feststehenden Dachfenster oder auf Wunsch mit einer 50 Millimeter weit aufstellbaren Dachluke ausgerüstet. Diese dient auch als Notausstieg. Die Dachluke kann von Hand oder elektrisch betätigt werden.

Lenkrad

Je nach Fahrzeugspezifikation in zwei verschiedenen Größen erhältlich: mit 450 oder 500 Millimeter Durchmesser. Der Lenkrad-Höhenverstellbereich beträgt 90 mm, die Neigungsverstellung 28 Grad. Mit einer Lenkwellenverstellung (Wunschausstattung) kann das Lenkrad zwischen –5° und +15° nach unten/oben verstellt werden, um den Komfort für den Fahrer zu erhöhen. In das Lenkrad integrierte Bedienelemente ermöglichen eine sichere und komfortable Bedienung von Geschwindigkeitsregelung, Signalhorn, Telefon und Funktionen der Instrumentenanzeige und des zusätzlichen Displays.

Klimaanlage

Drei Klimatisierungsvarianten ermöglichen die Regelung der Temperatur. Lüfterventilation mit herkömmlicher Heizung. Klimaanlage mit manueller Regelung (MMC). Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung (ECC/ECC2). Auch mit Sensoren für Sonneneinstrahlung, Nebel und Luftreinheit verfügbar. Komplettieren Sie die Anlage mit einer Fahrerhaus- und Motorstandheizung sowie mit unserer Fahrerhaus-Standkühlung I-ParkCool.

I-Park Cool 

Der Motor muss nicht laufen, damit Sie in den Genuss eines klimatisierten Fahrerhauses kommen. I-ParkCool regelt die Fahrerhaustemperatur bei stehendem Fahrzeug. Gemeinsam mit der Fahrerhausstandheizung sorgt das Gerät für ein angenehmes Klima. Nützlich ist diese Funktion zum Beispiel, wenn die Temperatur nachts plötzlich und schnell in den Keller fällt. Das System überwacht den Batterieladezustand, damit immer genug Strom für den Anlasser übrig bleibt. Außerdem berechnet es, wie viel Strom zum Heizen bzw. Kühlen der Kabine benötigt wird. Wenn die Batterien nicht vollständig geladen sind, kalkuliert das System, wie viel Strom verbraucht werden kann. Darüber hinaus ist es leise. Das System ist etwa 20 dB leiser als die am Markt erhältlichen Systeme der Mitbewerber, was die Lärmbelästigung verringert und das Ausruhen unterstützt. Die Anlage ist vollständig in das normale Belüftungssystem des Fahrzeugs integriert, und die warme oder kalte Luft strömt nach Bedarf aus den herkömmlichen Luftdüsen und wird gleichmäßig verteilt. Die Aerodynamik des Fahrerhauses und die Stehhöhe im Fahrerhaus werden durch die Anlage nicht beeinträchtigt. Die Fahrerhausheizung (PH-CAB) ist hiervon ausgenommen.

Kraftstofftanks

Aluminium- oder Stahltanks mit einem Fassungsvermögen von 150 bis 900 Litern. Die maximale
Kraftstoffmenge einer 4x2-Sattelzugmaschine beträgt 1510 Liter. Gastanks in den Größen 155 kg (375 l),
205 kg (495 l) und 225 kg (545 l).

AdBlue-Tanks

Fassungsvermögen 32 bis 112 Liter. Die AdBlue-Pumpe ist in den AdBlue-Behälter integriert. Aus Kunststoff.

Bremsen
Das elektronische Bremssystem EBS sorgt für ein erstklassiges Ansprechverhalten, höhere Bremsleistung und ein besseres Bremsgefühl und ermöglicht den Zugriff auf eine Reihe nützlicher Funktionen. EBS ist nun sowohl für Scheibenbremsen als auch für Z-Nocken-Trommelbremsen erhältlich (gilt für bestimmte Achskonfigurationen und Fahrgestellhöhen). Rüsten Sie Ihre Bremsanlage mit dem EBS Medium-Paket oder einer der Zusatzoptionen auf. EBS gehört bei allen Spezifikationen zur Serienausstattung.

EBS-Statusüberwachung 

EBS-Statusüberwachung über das Fahrzeugelektroniksystem TEA2+ und Volvo Tech Tool.

Auto Hold

Wenn Sie Ihren Lkw bis zum Stillstand verzögern, hält Auto Hold den zuletzt aufgebrachten Bremsdruck, um den Lkw in Position zu halten, bis der Fahrer das Gaspedal betätigt.

Belagverschleißanalyse

Die Bremsbelagwarnung berechnet die verbleibende Lebensdauer der Bremsbeläge in Kilometern (nur für Scheibenbremsen).

Automatisches Lösen der Feststellbremse

Die Feststellbremse wird gelöst, wenn der Fahrer das Gaspedal betätigt und ein Gang eingelegt ist (nur I-Shift-Getriebe).

Volvo Dynamic Steering

Aktives Lenkungssystem mit Drehmomentüberlagerung. Erfordert bei niedrigen Geschwindigkeiten geringere Lenkkraft, reduziert „Schläge“ am Lenkrad und sorgt beim Bremsen auf Untergrund mit unterschiedlicher Reibung für wesentlich besseren Geradeauslauf. Das Lenkrad kehrt sowohl beim Vorwärts- als auch beim Rückwärtsfahren automatisch in die Neutralstellung zurück. Volvo Dynamic Steering ist ab sofort für alle Achskonfigurationen (auch Fahrzeuge mit Doppel-Vorderachse) erhältlich. Außerdem ist VDS mit Einzelradaufhängung
vorn kombinierbar.