Bisher wurden Elektro-Lkw vor allem für kürzere Strecken in Städten und stadtnahen Regionen genutzt. Jetzt haben DHL Freight und Volvo Trucks ein Projekt mit Schwerpunkt auf schweren Transporten über grosse Entfernungen initiiert. Die Kooperation umfasst exklusive, weltweit erste Pilotversuche eines vollelektrischen Volvo FH mit einem Gesamtzuggewicht von bis zu 60 Tonnen. Ab März wird der Lkw auf einer Strecke von rund 150 Kilometern zwischen zwei DHL Logistikterminals in Schweden verkehren. Während der Testphase werden Volvo und DHL wichtige Erfahrungen und Informationen über den Aufbau und Betrieb einer angemessenen Ladeinfrastruktur sammeln. Die gewonnenen Erkenntnisse helfen, die richtige Balance zwischen gefahrener Strecke, Nutzlast und Ladestationen im täglichen Strassengüterverkehr zu optimieren.
DHL und Volvo Trucks arbeiten gemeinsam aktiv an der Reduzierung ihres ökologischen Fussabdrucks, da Nachhaltigkeit ein integraler Bestandteil in beiden Unternehmensstrategien ist.
"Unser Ziel ist es, alle logistikbedingten Emissionen auf Null zu reduzieren. Wichtige Meilensteine wurden bereits erreicht: Im Vergleich zu 2007 hat sich die CO2-Effizienz unserer Gruppe um 35 % verbessert. Wir brauchen jedoch innovative technologische Lösungen und starke Partnerschaften auf diesem Weg. Ich bin zuversichtlich, dass uns unsere enge Zusammenarbeit mit Volvo Trucks, eine der grössten Lkw-Marken der Welt, dabei unterstützen wird, unsere ehrgeizigen Umweltziele im Strassengüterverkehr zu erreichen", sagt Uwe Brinks, CEO von DHL Freight.
Volvo Trucks treibt den notwendigen Wandel hin zu emissionsfreien Transporten voran. Dabei soll der Übergang zur Elektrifizierung so nahtlos und effizient wie möglich ablaufen. Dies geschieht unter Berücksichtigung aller Aspekte der Elektrifizierung des Güterverkehrs, einschliesslich der Ladeinfrastruktur, der Routenplanung, der Fahrzeuge, des Service und sonstiger relevanter Themen.
"Das Transportgeschäft verändert sich rasant und nachhaltig zu sein ist für viele unserer Kunden ein immer wichtigerer Geschäftsvorteil. Wir bieten effektive Transportlösungen, die einen schnellen Übergang zu fossilfreien Kraftstoffen wie Strom ermöglichen. Wir haben eine langjährige Beziehung zu DHL. Ihre breite und globale Expertise in der Logistik ermöglicht es uns, die Bedingungen für den Fortschritt dieses Technologiewandels zu untersuchen und ihn an die Kundenbedürfnisse und deren Art des Transports anzupassen", sagt Roger Alm, President bei Volvo Trucks.
DHL treibt aktiv verschiedene Projekte zu Nachhaltigkeit und fossilfreien Technologien voran und hat in Schweden ein klimaorientiertes Versandprogramm eingeführt. Kunden, die das Programm nutzen, zahlen für jedes Paket- oder jede Palette einen festen Zuschlag, und die Einnahmen aus den Zuschlägen werden vollständig in saubere Technologien innerhalb des schwedischen Netzes investiert.
"Die Logistikbranche steht vor einer grossen Herausforderung, die zugleich eine grosse Chance bietet – die Emissionsreduktion des Güterverkehrs. Die Zusammenarbeit mit Volvo Trucks hilft DHL Freight, eine noch grössere Rolle beim Übergang zu nachhaltigen Alternativen zu spielen und ist ein weiterer wichtiger Beweis für unsere langfristige Strategie in Richtung eines klimaneutralen Transports", erklärt Robert Zander, CEO von DHL Freight Sweden.
Bereits heute sind die Modelle Volvo FL und Volvo FE Electric für den Stadtverkehr in Serienproduktion. DHL hat kürzlich einen neuen Volvo FL Electric in London in Betrieb genommen und hat damit den ersten speziell für den Stadtverkehr in Grossbritannien gebauten vollelektrischen Volvo-Lkw eingeführt.
Ende letzten Jahres startete Volvo Trucks in Nordamerika den Verkauf des VNR Electric und in diesem Jahr wird der Verkaufsstart der schweren Modellreihe elektrisch angetriebener Lkw bis 44 Tonnen erfolgen.
"Unser Ziel ist es, dass unsere gesamte Produktpalette bis spätestens 2040 fossilfrei sein wird", schliesst Roger Alm.
Fakten zum Projekt:
- Das DHL-Volvo-Projekt startet im ersten Quartal 2021 und ist Teil von REEL, einer Initiative der schwedischen Innovationsagentur Vinnova zur Förderung des Übergangs zu einem elektrifizierten Güterverkehrssystem.
- Die Strecke führt zwischen den schwedischen Städten Göteborg und Jönköping, was einer einfachen Strecke von 150 Kilometern entspricht.
- Die Aufladung des Lkw erfolgt bei DHL in Jönköping und im Volvo Truck Center in Göteborg.
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