Trucks
„Letztendlich wollen unsere Kunden Elektro-Lkw reibungslos in ihre Flotten integrieren können, und genau das bietet unsere Erfahrung.“
Magnus Kjell, Manager Service und Technischer Support bei Volvo Trucks Schweden, arbeitet seit der Markteinführung des ersten Modells im Jahr 2019 an elektrischen Lkw von Volvo. Seitdem hat er eine unglaubliche Reise voller Lernerfahrungen und Erlebnisse hinter sich.
„Als Erster mit Elektro-Lkw auf dem Markt zu sein, war sowohl ein Segen als auch eine Herausforderung“, fügt er hinzu. „Wir haben viel gelernt – manchmal auf die harte Tour – aber genau diese Erfahrung zeichnet uns heute aus.“
Sieben Jahre nach den ersten Lkw hat sich dieses Netz, das auf Daten, Zuverlässigkeit und echten Erfahrung beim elektrischen Transport basiert, zu einem Wettbewerbsvorteil für Volvo Kunden entwickelt.
Der Vorteil, ein Vorreiter zu sein
Die Geschichte der Elektromobilität bei Volvo begann früher, als die meisten denken. Während einige Konkurrenten noch in der Entwicklung waren, hatte Volvo im Jahr 2019 bereits Serienversionen des FL Electric und FE Electric auf einigen europäischen Märkten im Einsatz. Bald darauf wurde das Sortiment auf sechs Elektromodelle erweitert, die weltweit produziert und betrieben werden.
Die ersten Kunden waren verständnisvoll, aber anspruchsvoll. Wenn etwas schiefging, gab es keine Präzedenzfälle, an denen man sich orientieren konnte, nur Lektionen, die man lernen musste.
„Unsere ersten Kunden waren sehr geduldig mit uns“, sagt Magnus. „Doch auch der Erste zu sein, hatte seinen Preis.“ Wenn etwas schiefging, war das sichtbar. Doch die Behebung dieser anfänglichen Probleme verschaffte uns einen enormen Vorsprung.“
Ein besonders einprägsames Beispiel für Magnus betraf einen frühen elektrischen Betonmischer. Als technische Probleme dazu führten, dass er mitten im Transport mit einer vollen Ladung Beton in der Trommel stoppte, mussten Magnus und sein Team schnell handeln. Es war ein Moment des Drucks, aber auch des Fortschritts.
„Wir mussten in Echtzeit Lösungen finden“, fügt er hinzu. „Durch diese Erfahrungen wurden wir besser und schneller und waren optimal auf den nächsten Kunden vorbereitet.
Von den ersten Lektionen zur elektrischen Führung
Magnus war ursprünglich die einzige Person, die sich im technischen Supportteam für den schwedischen Markt mit der Unterstützung der Elektromobilität befasste. Was als Aufgabe begann, die sich alleine erledigen liess, entwickelte sich bald zu einem vollständig integrierten nationalen Händlernetz.
„Heute unterstützen alle Elektromobilität“, sagt er. „Wir behandeln Elektro-Lkw genauso wie Diesel-Lkw, mit denselben Systemen, Werkzeugen und Prozessen.“
Entscheidend für diesen Wandel war die Weiterentwicklung der digitalen Supportinfrastruktur von Volvo. Mithilfe dieser Tools können Kundendienstmitarbeiter und Techniker Fehlercodes aus der Ferne einsehen und feststellen, ob das Problem am Ladegerät oder am Lkw selbst liegt.
„Noch vor einigen Jahren mussten wir den Lkw in die Werkstatt bringen, um herauszufinden, was mit einem Ladegerät nicht stimmte. Heute können wir sehen, ob die Ladestation das Problem ist und gegebenenfalls einen Elektriker schicken. „Das spart allen Zeit“, fügt Magnus hinzu.
Heute hilft diese vernetzte Infrastruktur Technikern in ganz Schweden dabei, schnelleren und präziseren Support zu bieten, sodass Kunden weniger Zeit mit Warten verbringen und mehr Zeit für ihre eigentliche Arbeit haben.
Das Kundenportal Volvo Connect wurde um mehrere digitale Dienste für elektrische Lkw erweitert, die die tägliche Produktivität unterstützen, darunter Lademanagement und Routenoptimierung.
Vorausschauende Problemlösung
Durch die Weiterentwicklung der elektrischen Unterstützung von Volvo ist sie nun nicht mehr reaktiv, sondern vorausschauend. Fortschrittliche Überwachungssysteme und künstliche Intelligenz helfen Flotten dabei, potenzielle Probleme zu erkennen, bevor sie zu Ausfallzeiten führen.
„Wir haben damit begonnen, mithilfe von fortschrittlicher Überwachung und KI vorherzusagen, wann die Batterien ausgetauscht werden müssen“, sagt Magnus. „Das übernimmt unser technisches Supportteam in Gent in Belgien. Dabei geht es immer darum, einen Schritt voraus zu sein.“
Es ist ein weiteres Beispiel dafür, wie Volvos jahrelange Erfahrung zu technischer Reife geführt hat. Jede gewonnene Erkenntnis und die Daten jedes überwachten Lkw fliessen in ein intelligentes, proaktives Support-System ein, das sich mit jedem Kilometer weiter verbessert.
Support, der Selbstvertrauen schafft
Für Stromkunden ist die Betriebszeit das A und O. Viele haben Verträge, laut denen sie einen elektrisch angetriebenen Lkw verwenden müssen und manchmal sogar an ein bestimmtes Kennzeichen gebunden sind. Wenn der Lkw nicht fährt, läuft auch das Geschäft nicht.
„Ein Kunde beispielsweise liefert nachts in Stockholm Essen aus“, fügt Magnus hinzu. „Wenn ihr Elektro-Lkw in der Werkstatt ist, können sie ihn nicht einfach austauschen, er ist an dieses Kennzeichen gebunden.“ „Die Betriebszeit ist daher absolut entscheidend.“
Volvos Antwort darauf sind Verfügbarkeitszusagen in Schweden, die gleichermassen für Diesel- und Elektro-Lkw gelten. „Das ist ein starkes Versprechen“, sagt er. „Und wir entschädigen den Kunden für jeden Tag, an dem sein Lkw stillsteht.“
Diese Beständigkeit gibt den Kunden das Vertrauen, dass die Umstellung auf Elektromobilität nicht mit Einbussen bei der Produktivität einhergeht. Für viele hat es das Gegenteil bewirkt und Effizienz, Komfort und Nachhaltigkeit gleichzeitig verbessert.
Jede Verbesserung resultiert aus der praktischen Anwendung.
Fahrertraining vor Ort
Magnus betont, dass Systeme und Technologie zwar das Rückgrat der Unterstützung bildeten, der Erfolg der Elektromobilität in erster Linie von den Menschen abhänge – und zwar sowohl von den Technikern als auch von den Fahrern.
„Die Fahrer sind wirklich begeistert von den elektrischen Lkw“, sagt Magnus. „Wenn sie sie einmal ausprobiert haben, wollen sie nicht mehr zurück.“ Sie sind leiser, laufen sanfter und sind komfortabler.“
Von Fahrertrainings vor Ort bis hin zu Schulungen zum umweltbewussten Fahren – Volvo sorgt dafür, dass die Fahrer wissen, wie sie das Beste aus ihren Elektro-Lkw herausholen können. Selbst kleine Details, wie die Fahrerhausheizung im nordischen Winter, wurden im Laufe der Jahre dank des Feedbacks der Kunden immer weiter verbessert.
„Das Fahrerhaus warm zu halten, ohne Energie zu verschwenden, war eine unserer ersten Herausforderungen“, fügt er hinzu. „Wir lösen das Problem.“ Jede Verbesserung entsteht durch den Einsatz in der Praxis.“
Der Vorteil der Erfahrung
Sechs Jahre mögen nicht lang erscheinen, aber in der schnelllebigen Welt des Elektroverkehrs ist das eine Ewigkeit. Für Volvo Trucks hat diese Erfahrung die Grundlage für ein Support-Ökosystem geschaffen, auf das sich die Kunden wirklich verlassen können.
„Wir haben aus jeder Herausforderung gelernt“, sagt Magnus. „Wir wissen, was funktioniert, und wir haben die Systeme, Werkzeuge und Kompetenzen aufgebaut, um unsere Kunden besser zu unterstützen als alle anderen.“ Elektrizität ist für uns nichts Neues mehr. Das gehört zu unserem Tagesgeschäft.“
Mit echten Lkw, echten Kunden und echten Herausforderungen – und Millionen von Kilometern in der Praxis – ist die Unterstützung von Volvo für Elektromobilität gut erprobt. Sie wurde stetig verfeinert und ist bereit für die Zukunft.
Erfahren Sie hier mehr über die elektrisch angetriebenen Lkw von Volvo.
