Heute transportiert Kaunis sein Erz über eine 160 Kilometer lange Strasse zwischen Kaunisvaara und Pitkäjärvi in Nordschweden mit dieselbetriebenen Volvo-Lkw. Insgesamt dreissig 90-Tonnen-Sattelauflieger sind rund um die Uhr unterwegs. Für die Zukunft ist geplant, den Schwerlastverkehr auf batterieelektrische Lkw umzustellen, so dass er völlig fossilfrei und ohne CO2-Emissionen betrieben werden kann.
Im Winter 2021 wurde ein Volvo FMX Electric Lkw erfolgreich im realen Verkehr getestet, wo er mit arktischer Kälte und Temperaturen von unter -30°C zurechtkommen musste.
"Unser Ziel ist es, bis 2025 einen fossilfreien Transport zu erreichen", sagt Lars Wallgren, Leiter der Logistikabteilung von Kaunis Iron. "Wir arbeiten gerade hart daran, unseren Transport mit elektrischen Lastwagen zu bewältigen. Wenn uns das gelingt, können wir die Kohlendioxidemissionen bei der derzeitigen Produktionsrate um etwa 15.000 Tonnen pro Jahr reduzieren. Wir werden die nächste Phase mit 74-Tonnen-Lkw im Jahr 2023 beginnen, mit dem Ziel, auf 90 Tonnen aufzustocken. Das wäre ein unverändertes Gesamtzuggewicht im Vergleich zu den heutigen dieselbetriebenen Fahrzeugen."
"Volvo Trucks hat sehr ehrgeizige Nachhaltigkeitsziele, und wir freuen uns sehr, dass wir als Zulieferer an diesem Projekt beteiligt sind, das wirklich etwas bewirken wird. Der Transport von Eisenerz bei Kaunis Iron ist die anspruchsvollste Anwendung, die man sich vorstellen kann, was das Gewicht, das kalte Klima und die Auslastung angeht. Als Marktführer in der Entwicklung elektrifizierter Schwertransporte freuen wir uns darauf, die Zusammenarbeit zu vertiefen", sagt Ebba Bergbom Wallin, Commercial Electromobility Manager, Volvo Trucks Sweden.
Das Projekt ist eine Zusammenarbeit zwischen Kaunis Iron, dem Volvo Trucks-Händler Wist Last & Buss und dem Energieunternehmen Vattenfall, das die Ladeinfrastruktur für die Elektro-Lkw bereitstellen wird.
Elektro-Lkw für die meisten Transportanforderungen
Volvo Trucks hat 2019 als eine der ersten Lkw-Marken der Welt mit der Serienproduktion von Elektro-Lkw begonnen. Mit insgesamt sechs Elektro-Lkw-Modellen, die derzeit produziert werden (Stand: September 2022), verfügt Volvo Trucks über das umfassendste Angebot an Elektro-Lkw in der weltweiten Lkw-Branche, das alle Bereiche abdeckt - von der städtischen Verteilung und Müllabfuhr bis hin zu städtischen Bautransporten und regionalem Güterverkehr. Bislang hat Volvo Trucks weltweit mehr als 2.200 Elektro-Lkw verkauft. Ziel des Unternehmens ist es, dass bis 2030 die Hälfte aller verkauften Lkw elektrisch angetrieben sind.
* Brutto-Gesamtzuggewicht (GCW)
