Volvo FM – Technische Daten

Motorseitig

PTER-DIN: Hinten montierter motorseitiger Nebenantrieb für direkten
Antrieb einer Hydraulikpumpe.

PTER1400: Hinten montierter motorseitiger Nebenantrieb mit Flanschanschluss
für Hydraulikpumpe.

PTER100: Hinten montierter motorseitiger Nebenantrieb mit Flanschanschluss
für Hydraulikpumpe.

Kupplungsabhängige Nebenantriebe

PTR-F: Mit Anschlussflansch und niedriger oder hoher Drehzahl.

PTR-FL/FH: Mit Anschlussflansch und niedriger oder hoher Drehzahl.

PTR-D/PTR-DM/PTR-DH: Niedrige, mittlere oder hohe Drehzahl und mit DIN-Verbindung für den Direktanschluss einer Hydraulikpumpe.

PTRD-F: Schnell drehend und mit Anschlussflansch für eine direkt montierte Kardanwelle.

PTRD-D: Schnell drehend und mit Doppelantrieb. DIN-Kupplungen vorn und hinten für den Direktanschluss von Hydraulikpumpen.

PTRD-D1: Schnell drehend und mit Doppelantrieb. Anschlussflansch hinten und DIN-Kupplung vorn.

PTRD-D2: Schnell drehend mit Doppelantrieb hinten und Einzelantrieb vorn. Zwei Anschlussflansche hinten und eine DIN-Kupplung vorn.    

Je nach Bedarf stehen zwei verschiedene Außenausstattungsvarianten zur Verfügung.

Basisausstattung

Kühlergrill und Türgriffe in Thunder-Grau. Chromscheinwerfer. Sonnenblende, Spiegelabdeckungen und Stoßfänger in Lightning-Grau.

Erweitert

Kühlergrill in Thunder-Grau. Spiegelabdeckungen, Türgriffe, Sonnenblende und Stoßfänger in Fahrerhausfarbe. Chromscheinwerfer.

Der Volvo FM ist mit fünf verschiedenen Innenausstattungsvarianten erhältlich, um unterschiedlichen Bedürfnissen gerecht zu werden.

Verkleidungsvariante – Dynamic

Eine Textilausstattung mit moderner Farbgebung, bei der robuste Materialien in verschiedenen Grau- und Lilatönen verwendet werden.

Verkleidungsvariante in Vinyl und Stoff – Robust

Haltbare Materialien aus Vinyl und Textil mit moderner Farbgebung, die zu den verschiedenen Komponenten der Innenausstattung passen.

Verkleidungsvariante in Velours – Progressive

Diese Velours-Innenausstattung aus weichem Textil hat eine moderne Farbgebung und passt zu den verschiedenen Komponenten der Innenausstattung.

Verkleidungsvariante in Leder – Robust

Diese Innenausstattung aus robusten Materialien und mit zweifarbigen Ganzledersitzen hat eine dezente Farbgebung und passt zu den verschiedenen Komponenten der Innenausstattung.

Verkleidungsvariante in Leder – Progressive

Diese Innenausstattung aus robusten Materialien und mit zweifarbigen Ganzledersitzen hat eine dezente Farbgebung und passt zu den verschiedenen Komponenten der Innenausstattung.

Kurzes Fahrerhaus

Kurzes Fahrerhaus (FM-DAY) mit komfortabler und ergonomischer Fahrerumgebung. Innenhöhe 164 Zentimeter: 120 Zentimeter über dem Motortunnel.

Niedriges kurzes Fahrerhaus

Das niedrige kurze Fahrerhaus (FM-LDAY) wird zum Beispiel für Bergbauaufgaben oder den Transport von Kühlkoffern, Pumpen oder Kränen benötigt. Innenhöhe 148 Zentimeter: 104 Zentimeter über dem Motortunnel.

Langes Fahrerhaus

Langes Fahrerhaus (FM-SLP) mit komfortabler Übernachtungsmöglichkeit für eine Person. Innenhöhe 164 Zentimeter: 120 Zentimeter über dem Motortunnel.

Schlafkabine mit niedrigem Dach

Das niedrige lange Fahrerhaus (FM-LSLP) bietet zusätzlichen Laderaum über dem Fahrerhaus. Innenhöhe 148 Zentimeter: 104 Zentimeter über dem Motortunnel.

Globetrotter-Fahrerhaus

Globetrotter-Fahrerhaus (FM-HSLP) mit komfortabler Übernachtungsmöglichkeit für bis zu zwei Personen. Das Fahrerhaus bietet zusätzlichen Stauraum nach oben. Innenhöhe 201 Zentimeter: 157 Zentimeter über dem Motortunnel.

Mannschaftsfahrerhaus

Mannschaftsfahrerhaus mit viel Platz für weitere Mitfahrer (bis zu 7 Personen). Innenhöhe 1590 Millimeter.

Vierpunkt-Fahrerhausaufhängung

Zur Auswahl stehen Schraubenfedern mit Stoßdämpfern, Schraubenfedern vorn und Luftfederung hinten sowie Luftfederung rundum.

Lufteinlässe

Lufteinlass links, wahlweise hoch oder tief montiert. Ein vorn montierter Lufteinlass ist ebenfalls erhältlich.

Fahrerhausfarben

Zur Auswahl stehen rund 650 Varianten.

Fahrersitz

Zur Auswahl stehen drei verschiedene Komfortniveaus: Progressive (Velours oder Leder), Dynamic (Textil) und Robust (Vinyl). Der Gesamtverstellbereich des Sitzes beträgt 200 Millimeter in Längsrichtung sowie 100 Millimeter vertikal. Der Fahrersitz ist serienmäßig mit einer Kopfstütze, einer verstellbaren und klappbaren Rückenlehne, Höhen- und Längsverstellung, einer verstellbaren Lordosenstütze und einer Sitzneigungsverstellung ausgestattet.

Beifahrersitz

Zur Auswahl stehen drei verschiedene Komfortniveaus: Progressive (Velours oder Leder), Dynamic (Textil) und Robust (Vinyl). Sie sind serienmäßig mit einer Kopfstütze ausgestattet.

Schlafpritschen

Untere Schlafpritsche mit den Abmessungen 70×200 Zentimeter.16 Zentimeter dicke Matratze mit Taschenfederkern und exzellentem Komfort. Zur Auswahl stehen drei Varianten: Weich, mittelfest und fest. Zur Auswahl stehen zwei verschiedene Matratzenschoner, die den Schlafkomfort verbessern und das Bettenmachen vereinfachen. Abmessungen der oberen Liege (Komfort): 70×190 Zentimeter oder 60×190 Zentimeter

Innenstauraum

Im Bereich über der Windschutzscheibe befinden sich zwei große Ablagen mit Rolltüren und vier ISO-Einschübe, von denen einer für den Fahrtenschreiber vorgesehen ist (zwei ISO-Einschübe bei den niedrigen Fahrerhäusern). Unter der Liege im langen Fahrerhaus und im Globetrotter-Fahrerhaus befinden sich zwei große, von außen zugängliche Staufächer und ein großes (44 Liter Fassungsvermögen) Staufach, das durch Anheben der Matratze und der Klappe zugänglich ist, während sich im Schlafbereich zwei Staufächer für Zeitschriften und Kleinteile befinden. Das Armaturenbrett enthält vier offene Ablagefächer, ein kleines Staufach, einen DIN-Einschub, eine Ablageschale und einen Flaschenhalter. Das kurze Fahrerhaus kann mit einem 60-Liter-Staufach für Helme oder Verpflegung usw. ausgestattet werden.

Außenstauraum

Hinter Fahrer- und Beifahrersitz befinden sich von außen zugängliche Staufächer.

Dachluke

Das Fahrerhaus ist mit einer Dachluke ausgestattet, die sich 50 mm weit öffnen lässt. Auf der Innenseite gibt es ein perforiertes Sonnenrollo, das bei geöffneter Dachluke auch als Insektennetz dient. Die Dachluke kann manuell oder elektrisch (Extra) betätigt werden. Für Baustellenaufgaben und erschwerte Bedingungen ist zudem eine Dachluke aus Stahl erhältlich.

Lenkrad

Je nach Fahrzeugspezifikation in zwei verschiedenen Größen erhältlich: mit 450 oder 500 Millimeter Durchmesser. Der Lenkrad-Höhenverstellbereich beträgt 90 mm, die Neigungsverstellung 28 Grad. Mit einer Lenkwellenverstellung (Wunschausstattung) kann das Lenkrad zwischen –5° und +15° nach unten/oben verstellt werden, um den Komfort für den Fahrer zu erhöhen. Das Lenkrad ist mit oder ohne Airbag erhältlich. In das Lenkrad integrierte Bedienelemente ermöglichen eine sichere und komfortable Bedienung von Geschwindigkeitsregelung, Signalhorn, Telefon und Funktionen der Instrumentenanzeige und des zusätzlichen Displays.

Klimaanlage

Zwei verschiedene Klimaanlagen für unterschiedlichste Anforderungen:

• Klimaanlage mit manueller Regelung (MMC).
• Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung (ECC/ECC2).

Die Klimaanlage kann auch um eine Fahrerhaus- und Motorstandheizung ergänzt werden.

Das Programm umfasst Anhängertraversen, die mittig, auf halber Höhe oder tief montiert werden können. Die Anhängertraversen können in Schritten von 25 Millimetern montiert werden.

Kraftstofftanks

Aluminium- oder Stahltanks mit einem Fassungsvermögen von 150 bis 900 Litern. Die maximale Kraftstoffmenge einer 4x2-Sattelzugmaschine beträgt 1510 Liter. Gastanks in den Größen 155 kg (375 l), 205 kg (495 l) und 225 kg (545 l). Bei Fahrzeugen mit Tandem-Vorderachse nach EU6 Kraftstofftanks aus Kunststoff zwischen den Vorderachsen.

AdBlue-Tanks

Fassungsvermögen 32 bis 112 Liter. Die AdBlue-Pumpe ist in den AdBlue-Behälter integriert. Aus Kunststoff.

Volvo Dynamic Steering

Aktives Lenkungssystem mit Drehmomentüberlagerung. Erfordert bei niedrigen Geschwindigkeiten geringere Lenkkraft, reduziert „Schläge“ am Lenkrad und sorgt beim Bremsen auf Untergrund mit unterschiedlicher Reibung für wesentlich besseren Geradeauslauf. Das Lenkrad kehrt sowohl beim Vorwärts- als auch beim Rückwärtsfahren automatisch in die Neutralstellung zurück. Volvo Dynamic Steering ist ab sofort für alle Achskonfigurationen (auch Fahrzeuge mit Doppel-Vorderachse) erhältlich. Außerdem ist VDS mit Einzelradaufhängung vorn kombinierbar.

Vorlaufachsen
Erhältlich für Sattelzugmaschinen und Fahrgestelle in starrer Ausführung und mit aktiver Lenkung. Achslast: 4,5, 7,5 oder 9 Tonnen.

Schleppachsen
In verschiedenen Ausführungen lieferbar – starr mit Einzel- oder Zwillingsrädern sowie mit aktiver oder passiver Selbstlenkung. Achslast: 7,5, 9,5 oder 10 Tonnen.

Liftbare Tandem-Antriebsachse

Ermöglicht das Abschalten und Anheben der hinteren Antriebsachse des Tandem-Achsaggregats, um Kraftstoff zu sparen und den Wendekreis zu verkleinern. Indem der Fahrer einen Knopf auf dem Armaturenbrett drückt, kann er die Achse bei Leerfahrten anheben. Beim Beladen des Fahrzeugs wird die Achse automatisch abgesenkt und zugeschaltet. Die liftbare Tandem-Antriebsachse ist für 6×4- und 8×4-Konfigurationen (mit Tandem-Achsaggregat) erhältlich, die mit Scheibenbremsen ausgerüstet sind.
 

Achskonfigurationen Elektrisch 

Sattelzugmaschine: 4x2, 6x2, 6x4

Fahrgestell: 4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4

Alle Achsen sind luftgefedert