Trucks
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„Unsere Kunden möchten, dass wir sie mit weniger CO2 beliefern“, sagt Reto Schwab, CEO von Schwab-Guillod. „Sie möchten vielleicht nicht mehr bezahlen, aber es ist wichtig, dies korrekt für die Umwelt zu tun.“
Von Gurken bis Karotten, von Salat bis Zitronen – die Logistikfirma Schwab-Guillod AG verarbeitet und transportiert sechs Tage die Woche rund 350 Tonnen frisches Obst und Gemüse.
Deshalb erschien es sinnvoll, die Produkte im Einklang mit der Natur zu transportieren.
Das Unternehmen betreibt jetzt eine Flotte von sechs Volvo Elektro-Lkw. Den letzten Diesel-Lkw kaufte es im letzten Jahr – und bis 2030 soll die gesamte Lkw-Flotte auf alternative Antriebsarten umgestellt sein.
„Wir haben lange über den Wechsel gesprochen“, sagt Reto. „Und ich denke, jetzt ist die Zeit, dies für die Umwelt zu tun. Es ist wichtig, etwas zu tun und nicht nur darüber zu sprechen.“
Bei der Lieferung an Lebensmittelhändler und Restaurants in der Stadt hat Reto die Ruhe eines Volvo Elektro-Lkw besonders zu schätzen gelernt.
„Für uns ist es sehr wichtig, dass der Lkw leise ist, da wir nachts liefern“, sagt er.
Die elektrischen Lkw funktionieren sehr gut in unserem täglichen Geschäft und wir haben keine Probleme.
Seine Fahrer geniessen die Lkw ebenfalls sehr. „Zunächst waren die Fahrer ein wenig zurückhaltend“, sagt er, „aber nach ein oder zwei Fahrten sind sie wirklich begeistert, die elektrischen Lkw zu fahren.“
Die Lieferung von verderblichen Früchten und Gemüse bringt zusätzlichen Druck mit sich. Frische ist entscheidend und ein wichtiger Teil ihrer Logistikplanung. „Die elektrischen Lkw funktionieren sehr gut in unserem täglichen Geschäft, und wir haben keine Probleme“, fügt Reto hinzu. „Sie sind nahezu perfekt.“
Mit Solarmodulen, die am Werk installiert sind, ist die Stromversorgung für die Ladegeräte der Lkw CO2-neutral, und es gibt einen Lader für jeden.
Hat er die richtige Entscheidung getroffen, auf eine elektrische Lkw-Flotte umzusteigen? Reto ist entschieden: „Jetzt ist die Zeit, umzustellen. Ich denke, es ist der Moment für andere Unternehmen, mit elektrischer Mobilität zu beginnen.“
